User Manual

RTF/BNF
IT
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Appendice
Calibrazione della bussola
La calibrazione è necessaria quando si nota una scarsa precisione nell’atterraggio automatico o un errore
della bussola.
1. Accendere la trasmittente.
2. Collegare all’aereo una batteria completamente
carica e appoggiarlo a terra sul suo carrello.
3. Posizionare gli stick della trasmittente come il-
lustrato.
4. Entro 90 secondi gli alettoni si muoveranno su
e giù continuamente, indicando che l’aereo è
pronto per la calibrazione della bussola. Adesso
si possono rilasciare gli stick mantenendo però la
trasmittente accesa
IMPORTANTE: NON spegnere la trasmittente durante
la calibrazione della bussola. In modalità Calibrazione
il comando motore non è attivo.
5. In modalità Calibrazione, prendere l’aereo e fargli
fare due giri completi sull’asse di beccheggio
(naso, coda), poi girarlo di 90° e fare due giri
completi sull’asse di rollio (estremità alari) come
illustrato.
6. Appoggiare di nuovo l’aereo a terra sul suo car-
rello e spegnere la trasmittente.
7. Attendere fi nché gli alettoni non smettono di
muoversi, poi scollegare la batteria dall’aereo.
2 rotazioni complete
Calibrazione bussola ON
Errore della bussola
Se in qualsiasi momento si nota che il
motore non risponde dopo l’accensione e
gli alettoni sono piegati completamente a
destra, l’aereo indica un errore della bussola.
Scollegare la batteria di bordo ed eseguire la
procedura di calibrazione della bussola.
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2 rotazioni complete