Carbon Cub S+ 1.3m Manual
RTF/BNF Basic
Carbon Cub S+ 1.3M
FR
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ATTENTION: tenez l’appareil à l’écart des sources magnétiques comme les caméras, les supports de caméra, les enceintes, etc. Ils peuvent
interférer avec le système GPS et entraîner une perte de contrôle.
1. Allumez l’émetteur.
2. Installez une batterie de vol entièrement chargée en suivant les instructions de la section Installation de la batterie de vol. Les gouvernes vont brièvement
aller jusqu’à la gouverne de profondeur entièrement vers le haut, l’aileron gauche et la gouverne de direction gauche, ce qui indique que l’appareil est en
train de chercher une liaison RF.
3. Une fois que la liaison RF est établie, la gouverne de profondeur va lentement monter et descendre, ce qui indique que l’appareil est en train de chercher le
verrouillage du GPS.
• Si vous souhaitez changer le mode de la barrière virtuelle, entrez les commandes du manche de l’émetteur tel que décrit dans la section Mode Barrière
virtuelle et GPS pendant que l’appareil cherche le verrouillage du GPS.
• Le mouvement de la gouverne de profondeur s’accélère lorsque les satellites sont localisés.
• La gouverne de profondeur va bouger rapidement puis se centrer pour indiquer le verrouillage du GPS.
4. Le variateur ESC va s’armer. Les gaz sont actifs mais envoient de faibles impulsions au moteur, ce qui vous permet de faire rouler l’appareil. Faites rouler
ou placez l’appareil dans la position d’origine souhaitée, face au vent et dans la direction de décollage souhaitée.
5. Lorsque l’appareil est dans la position et la direction souhaitée, pressez et maintenez appuyé le bouton (d’affectation) HP/AL pour confi gurer la position d’origine.
• Si l’un des modes Barrière virtuelle circulaire est actif ou si la barrière virtuelle est inactive, toutes les gouvernes vont s’agiter, ce qui indique que l’appareil est
prêt à voler. Relâchez le bouton (d’affectation) HP/ AL.
• Si le mode Barrière virtuelle aérodrome est actif, seuls les ailerons vont s’agiter de droite à gauche. Relâchez le bouton (d’affectation) HP/ AL. Vous devez
ensuite indiquer où est le côté pilotable de l’aérodrome par rapport à la position d’origine. Les gaz resteront inactifs jusqu’à ce que la direction du côté
pilotable soit confi gurée. Confi gurez la direction du côté pilotable en bougeant le manche de l’aileron vers la gauche ou la droite:
- Si le côté pilotable est du côté de l’aile droite de l’appareil par rapport à sa position d’origine, poussez le manche de l’aileron vers la droite.
- Si le côté pilotable est du côté de l’aile gauche de l’appareil par rapport à sa position d’origine, poussez le manche de l’aileron vers la gauche.
Une fois que la position d’origine et la position de vol sont confi gurées, toutes les gouvernes vont s’agiter, ce qui indique que l’appareil est prêt à voler.
Mise en marche, initialisation du GPS et établissement de la position d’origine
Décollage
Placez le commutateur de mode de vol en Position0 (mode
Débutant) pour vos premiers vols.
Confi gurez un temps de vol de 5-6minutes.
Décollage au sol
Une fois que vous avez établi une position d’origine et que
l’appareil est prêt à voler, avancez doucement la manette
des gaz pour démarrer la course au décollage face au vent.
Il peut être nécessaire de déplacer légèrement la gouverne
de direction pour corriger la trajectoire, puisque l’appareil
commence à monter doucement en hauteur lorsque la
manette des gaz est avancée.
Démarrage à la main
Une fois que vous avez établi une position d’origine et que
l’appareil est prêt à voler, suivez les étapes suivantes.
1. Attrapez l’appareil sous le fuselage, sous les haubans
des ailes.
2. Avancez doucement la manette des gaz jusqu’à 100%.
3. Lancez l’appareil directement face au vent
(inférieur à 8-11km/h), le nez légèrement relevé.
Avancez doucement
la manette des gaz
Avancez doucement
la manette des gaz
Désactivation du GPS en vol
Si le système GPS fonctionne mal pendant le vol, désactivez-le pour récupérer un contrôle entièrement manuel.
Pour désactiver le GPS en vol, pressez et maintenez appuyé le bouton (d’affectation) HP/AL et éteignez et allumez complètement le commutateur du mode de
vol 3fois. La gouverne de direction va s’agiter pour indiquer que le GPS est désactivé.
Confi gurez le commutateur du mode de vol sur le mode Débutant pour une fonctionnalité SAFE Plus complète. Le système GPS restera éteint jusqu’à ce que
l’appareil atterrisse et que la batterie de vol soit débranchée puis reconnectée.
REMARQUE : si le GPS est désactivé, les modes Barrière virtuelle, le mode Garder la position et le mode AutoLand ne fonctionneront pas. Le pilote devra
piloter manuellement l’appareil et atterrir en toute sécurité.
Direction du vent
Direction du vent