Carbon Cub S+ 1.3m Action Card

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Created 08/17 56511 HBZ3200, HBZ3250
Indicatori dell’aeromodello e loro significato
Indicatore dell’aeromodello Significato dell’indicatore
Elevatore completamente su, timone e aletto-
ne completamente a sinistra all’accensione
Aeromodello alla ricerca del
collegamento RF
L’elevatore si muove lentamente
su e giù
Aeromodello alla ricerca dell’aggan-
cio al segnale GPS
Elevatore rivolto completamente in
basso e l’ESC non si arma
Il canale AUX1 è invertito. Controllare il para-
grafo “Impostazione trasmittente” del manuale
Gli alettoni si muovono frenetica-
mente a sinistra e destra dopo
l’input di un comando di modifica
modalità Recinto virtuale
Modifica modalità Recinto virtuale
accettata
Dopo l’aggancio del segnale GPS la
manetta pulsa lentamente
Aeromodello pronto per l’imposta-
zione della posizione Home
Gli alettoni si muovono freneticamente a
sinistra e a destra dopo l’impostazione
della posizione Home e della prua
Posizione Home e prua corretta-
mente impostate
Manetta assente dopo aver impo-
stato la posizione Home e la prua
La modalità Recinto virtuale campo
di aviazione è attiva. La direzione per
l’area di volo deve essere impostata
prima che la manetta possa funzionare
Tutte le superfici si muovono frenetica-
mente dopo aver impostato la direzione
per l’area di volo della modalità Recinto
virtuale campo di aviazione
L’aeromodello è pronto a volare in
modalità Recinto virtuale campo di
aviazione.
Indicatore dell’aeromodello Significato dell’indicatore
In volo, l’aeromodello vira indietro
verso la posizione Home e le ali si
muovono freneticamente
L’aeromodello ha urtato il recinto
virtuale ed è stato riportato all’in-
terno del recinto. Le ali si muovono
freneticamente ad indicare che il
controllo è stato riportato al pilota
In volo, l’aeromodello vira indietro
verso la posizione Home e compie
dei giri sopra di essa
La modalità Mantieni posizione
è attiva
In volo, l’aeroplano effettua una manovra per
portarsi a 90 metri sottovento rispetto alla
posizione Home ad un’altitudine di 20 metri e
vira verso l’avvicinamento finale per l’atterraggio
La modalità Atterraggio automatico
è attiva
Dopo l’atterraggio automatico,
l’aeroplano non risponde agli input
dei comandi
La modalità Atterraggio automatico è
ancora attiva. Spostare l’interruttore della
modalità di volo o premere e rilasciare il
pulsante HP/AL (connessione) per disatti-
vare la modalità Atterraggio automatico.
Il timone si muove freneticamente a
sinistra e a destra dopo la disattiva-
zione del GPS
Disattivazione del GPS confermata