Carbon Cub S+ 1.3m Quickstart Guide
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US 9,056,667. US 8,672,726. D774,933.
Created 08/17 56510FR HBZ3200, HBZ3250
Circuit d’attente/retour à la position d’origine
Après votre vol
Barrière virtuelle
Vent
150 m
Barrière virtuelle circulaire, petite
(par défaut): le réglage permet de
maintenir l’avion dans une zone de
vol d’un rayon de 150 m. L’avion ne
volera pas au-delà de cette limite.
Si l’avion s’approche de la limite,
il tournera automatiquement pour
rester à l’intérieur de la zone de vol.
Désactivé
Mode Circuit d’attente (HP)
Si, à tout moment, l’avion paraît trop éloigné, pressez et relâchez
le bouton (d’affectation) HP/AL de l’émetteur.
L’avion manœuvrera jusqu’à une altitude d’environ 36m et
commencera à opérer des cercles au-dessus de la position
d’origine.
L’avion vole de manière entièrement autonome lorsque le mode
HP est actif. Les manches de l’émetteur ne commandent rien.
AVIS : par mesure de sécurité, le mode HP sera inopérant en cas de position de votre
avion à une altitude inférieure à environ 6m.
Pour désactiver le mode HP et reprendre le contrôle, appuyez de nouveau sur le bouton HP/
AL ou modifi ez les modes de vol.
IMPORTANT: une fois la fonction HP activée, l’avion devrait immédiatement répondre à la commande. À défaut, il se peut que le signal GPS
ait été perdu. Dans ce cas, l’avion devra être ramené à sa position d’origine manuellement.
Atterrissage en mode AutoLand
Pour faire atterrir l’avion, maintenez le bouton HP/AL pendant trois
secondes et relâchez les manches de commande. L’avion tournera
immédiatement, se positionnera pour une approche au vent, et
manœuvrera pour regagner une altitude d’environ 20m et 90m
sous le vent à partir du point de départ. L’avion virera vers le vent et
entamera son approche fi nale. Les manches de commande demeurent
opérationnels et peuvent être utilisés pour éviter les obstacles.
Au moment du passage du seuil de piste par l’avion, tirez à fond sur
la manette des gaz et utilisez l’élévateur pour arrondir l’avion, en vue
d’un atterrissage en douceur sur la piste. Il s’agit de la meilleure pratique, pour les atterrissages, qui
aidera à éviter les heurts d’hélice accidentels.
L’avion atterrira dans le vent, à proximité de votre point de décollage, et s’arrêtera complètement.
AVIS : par mesure de sécurité, le mode AutoLand sera inopérant en cas de position de votre avion à une altitude inférieure à environ 6m.
Pressez et relâchez le bouton (d’affectation) HP/AL, ou modifi ez les modes de vol, à tout moment, pour interrompre l’approche AutoLand.
ATTENTION: n’essayez jamais d’attraper un avion en vol. Cela pourrait provoquer de graves dommages corporels et endommager l’avion.
Vent
d’un atterrissage en douceur sur la piste. Il s’agit de la meilleure pratique, pour les atterrissages, qui
Appuyez de nouveau
sur le bouton pour
interrompre l’atterrissage
Maintenez le bouton
pendant trois secondes
pour faire atterrir l’avion
Ne vous approchez pas de l’avion avant l’arrêt des hélices. Une fois
le vol terminé, débranchez la batterie, retirez-la de l’avion, et éteignez
l’émetteur.
AVIS : veillez à toujours maintenir vos mains, vos cheveux et tout vête-
ment ample à distance de l’hélice lorsque vous débranchez la batterie.
Vérifi ez l’absence de pièces de l’appareil desserrées ou endommagées.
Position
d’origine
Pressez et relâchez le
bouton pour retourner
à la position d’origine
Pilote
Position
d’origine
Pilote