Carbon Cub S+ 1.3m Manual

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Carbon Cub S+ 1.3M
IT
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Elevatore Alettoni Timone
BracciSquadrette
Impostazioni di fabbrica delle squadrette e dei bracci dei servocomandi
La fi gura mostra le impostazioni raccomandate per i fori
dei bracci dei servo e delle squadrette.
Per un controllo dolce dell’aereo, effettuare sempre
piccole correzioni. Tutte le indicazioni sono descritte
come se ci si trovasse sull’aereo.
• Volare più o meno velocemente: quando l’aereo è
stabile in aria, spingere in su lo stick del motore per
aumentare la velocità. Abbassare lo stick del motore per
rallentare. Dando gas al motore, l’aereo prenderà quota.
• Elevatore su e giù: spingete lo stick dell’elevatore in
avanti per far perdere quota all’aereo. Tirarlo verso di sé
per farlo salire.
• Alettone a destra e a sinistra: Spostare lo stick
dell’alettone a destra per virare o inclinare l’aereo verso
destra. Spostare lo stick dell’alettone a sinistra per
inclinarlo verso sinistra.
SUGGERIMENTO: immaginarsi sempre all’interno
dell’aereo per determinare in che direzione inclinare
le ali del modello. Quando l’aereo vola allontanandosi
dal pilota, l’inclinazione a destra o a sinistra dell’aereo
appare normale. Quando vola in direzione del pilota, l’a-
ereo sembra inclinarsi nella direzione opposta rispetto
al comando impartito. Con l’esperienza, il meccanismo
sarà più istintivo.
• Timone a sinistra e a destra: spingere lo stick del timone
verso sinistra o verso destra per effettuare un’imbardata o
puntare il muso dell’aereo a sinistra o a destra. Lo stick del
timone serve anche a dirigere l’aereo a sinistra o a destra
durante il rullaggio a terra.
SUGGERIMENTO: analogamente a quanto suggerito per il
comando dell’alettone, immaginarsi all’interno del velivolo
per decidere in quale direzione puntare il muso dell’aereo
in base alla direzione di volo (da o verso il pilota).
Per le prime esperienze di volo, impostare l’interruttore
della modalità di volo SAFE
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Plus su Modalità Principian-
te (posizione 0).
IMPORTANTE: nonostante la tecnologia SAFE Plus sia uno
strumento molto utile, l’aereo va ancora pilotato manualmente.
Se si impartiscono comandi a bassa quota o a velocità ridotta,
l’aereo potrebbe cadere. Studiare attentamente questi comandi
e la relativa risposta dell’aereo prima di effettuare il primo volo.
Comando trasmittente Risposta aereo
ElevatoreAlettoneTimone
Flight Control