Carbon Cub S+ 1.3m Manual

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Carbon Cub S+ 1.3M
DE
48
45º
Querruder
nach oben
Windrichtung
Querruder
nach unten
Fahren Sie 45° zum Wind
Mit dem optionalen Schwimmersatz (HBZ7390) fl iegen
Um mit diesem Flugzeug auf Wasser abzuheben, installieren Sie
den optionalen HobbyZone Schwimmersatz (HBZ7390, separat
verkauft). Schwimmerstreben, Strebenklammern und 4 Schrauben
sind im Lieferumfang des Flugzeugs inbegriffen. Die Schrauben der
hinteren Klammern werden mit den Schwimmern geliefert. Befolgen
Sie für den Einbau am Flugzeug die Anweisungen des optionalen
Schwimmersatzes.
Schwimmer nur installieren, wenn die Flugeigenschaften
des Flugzeugs bekannt sind und mehrere Starts, Flüge und
Landungen erfolgreich durchgeführt wurden. Das Starten von
Gewässern stellt ein größeres Risiko für das Flugzeug dar, da die
Elektronik ausfallen kann, wenn das Flugzeug vollständig unter
Wasser gerät.
Vergewissern Sie sich stets, dass die Schwimmer korrekt am Rumpf
befestigt sind, bevor Sie anfahren oder abheben.
Das Flugzeug zum Start auf dem Wasser mit den Seitenrudern
lenken, um es gegen den Wind zu stellen, dann langsam die
Geschwindigkeit erhöhen. Die Flügel beim Start waagerecht
halten. Eine kleine Menge (1/4 bis 1/3) des Höhenruders
zurückhalten und das Flugzeug wird abheben, sobald es die
Fluggeschwindigkeit erreicht hat.
Zum Landen des Flugzeugs auf Wasser, dieses etwa einen
Meter (einige Fuß) über der Wasseroberfl äche fl iegen lassen. Die
Geschwindigkeit verringern und die Seitenruder ausfahren, um
das Flugzeug abzufangen.
Beim Rollen muss zur Vorwärtsbewegung des Flugzeugs
der Gashebel betätigt, aber mit dem Steuerknüppel für das
Seitenruder gelenkt werden.
Das Rollen gegen Seitenwind vermeiden, da dieser ein Umkippen des Flugzeugs verursachen kann, wenn der Wind unter den windwärts gerichteten Flügel gelangt.
Im Winkel von 45 Grad in Richtung des Windes (und nicht senkrecht zum Wind) rollen und die Querruder verwenden, um den windwärts gerichteten Flügel unten zu
halten. Das Flugzeug wird beim Rollen versuchen, sich in den Wind zu drehen.
Das Flugzeug nach der Landung auf dem Wasser vollständig abtrocknen lassen.
ACHTUNG: Niemals alleine ins Wasser gehen, um ein abgestürztes Flugzeug zu bergen.
ACHTUNG: Tritt zu irgendeinem Zeitpunkt Wasser während des Fliegens vom Wasser aus in den Rumpf ein, das Flugzeug an Land bringen, die
Batterieabdeckung entfernen und sofort das möglicherweise in den Rumpf eingedrungene Wasser entfernen. Die Batterieabdeckung über Nacht
geöffnet lassen, damit das Innere trocknen kann, und um Feuchtigkeitsschäden an den elektrischen Bauteilen zu verhindern. Wird dies unterlassen, so
kann dies ein Ausfall der elektrischen Bauteile verursachen und einen Absturz zur Folge haben.
Deaktivierung des GPS am Boden
WARNUNG: Bei diesem und anderen Ausrüstungstests muss zuvor der
Propeller vom Flugzeug entfernt worden sein. Ein unbeabsichtigtes Starten
des Motors könnte andernfalls schwere Personen- oder Sachschäden verursachen.
Das GPS wird werkseitig aktiviert. Wenn Sie das GPS deaktivieren möchten,
um z. B. im Innenbereich Richtungskontrollen vorzunehmen oder das Flugzeug
ganz einfach ohne GPS zu fl iegen, befolgen Sie die nachstehenden Schritte:
1. Stellen Sie sicher, dass Sender an das Flugzeug gebunden ist . Beziehen Sie
sich bei Bedarf auf das Kapitel Sender und Empfänger binden.
2. Sender einschalten.
3. Das Flugzeug einschalten. Sobald das Flugzeug das RF-Signal gefunden
hat, bewegt sich das Höhenruder langsam auf und abund zeigt an, dass das
GPS-System nach Satelliten sucht.
4. Halten Sie den HP/AL-Schalter (Bindungsschalter) gedrückt und lassen
den Flugmodus-Schalter 3 komplette Zyklen ausführen. Die Bewegung des
Höhenruders endet das Ruder wedelt und zeigt an, dass das GPS deaktiviert
ist.
Zur Reaktivierung des GPS-Systems, das Flugzeug ein- und ausschalten.
WICHTIG: Die Funktionen Holding Pattern, AutoLand und Virtual Fence stehen
bei deaktiviertem GPS nicht zur Verfügung.
Deaktivierung des GPS
Deaktivierung des GPS während des Flugs
Soll das GPS aus irgendeinem Grund während des Flugs deaktiviert wer-
den, z. B. wenn das GPS nicht korrekt kalibriert ist oder nicht wie erwartet
reagiert, gehen Sie wie folgt vor:
1. Halten Sie den HP/AL-Schalter (Bindungsschalter) gedrückt und lassen
den Flugmodus-Schalter 3 komplette Zyklen ausführen. Das Ruder wird
„wedeln“ und zeigt an, dass das GPS-System deaktiviert wurde.
2. Halten Sie das Flugzeug unter Kontrolle und fl iegen Sie es zur manuel-
len Landung zurück zur Landebahn.
Zur Reaktivierung des GPS-Systems, das Flugzeug ein- und ausschalten.
WICHTIG: Die Funktionen Holding Pattern, AutoLand und Virtual Fence
stehen bei deaktiviertem GPS nicht zur Verfügung.