Carbon Cub S+ 1.3m Manual

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Carbon Cub S+ 1.3M
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Niederspannungabschaltung (LVC)
Die Elektronik des Flugzeuges schützt den Akku mit der
Niederspannungsabschaltung vor versehentlicher Tiefent-
ladung in dem der Strom zum Motor gedrosselt wird. Die
Niederspannungsabschaltung lässt den Motor pulsieren,
es bleibt jedoch ausreichend Leistung um das Flugzeug
zu steuern. Sollte der Motor pulsieren landen Sie das
Flugzeug unverzüglich und laden den Flugakku.
HINWEIS: Wiederholtes oder weiteres Fliegen bei pulsie-
rendem Motor beschädigt den Akku.
Trennen Sie nach Gebrauch den Akku vom Flugzeug um
eine Tiefentladung zu vermeiden. Sollte der LiPo Akku unter
3 Volt entladen werden kann er keine Ladung mehr halten.
Lassen Sie das Flugzeug bei Vollgas gegen die Windrichtung
steigen, bis es sich ca. 91 m (300 Fuß) über dem Boden be-
fi ndet, anschließend nehmen Sie das Gas halb zurück (50 %).
Betätigen Sie die Hebel vorsichtig und nur leicht, um ein
Gefühl dafür zu bekommen, wie das Flugzeug anspricht.
Für Anfänger ist das Fliegen in Ihre Richtung eine der schwie-
rigsten Übungen. Üben Sie das Fliegen in großen Runden
über dem Boden.
Wenn Sie die Kontrolle über das Flugzeug verlieren, lassen
Sie beide Hebel los, so dass das Flugzeug zu einem geraden
Flug zurückkehrt. Wenn Sie sich im Fortgeschrittenen- oder
Expertenmodus befi nden, schalten Sie in den Anfängermodus
zurück und lassen beide Hebel los.
Holding Pattern (HP)-Modus
Sollte sich das Flugzeug zu weit entfernen, drücken und halten
Sie den HP/AL-Schalter (Bindungsschalter) auf dem Sender.
Das Flugzeug wird in eine Höhe von 36 m (120 ft) fl iegen und
anfangen, ein Kreismuster über der Heimatposition zu fl iegen.
Bei Aktivierung der Airfi eld Virtual Fence-Modus steigt das
Flugzeug in eine Höhe von ca. 36m und fl iegt in ca. 30m
Entfernung vor der Heimatposition ein Kreismuster.
Bei Aktivierung des HP-Modus fl iegt das Flugzeug komplett
selbstständig. Die Hebel des Senders haben keine Kontrolle
über den Flug.
HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen funktioniert der Holding
Pattern-Modus nicht, wenn Ihr Flugzeug unter einer Höhe
von 6m fl iegt.
Zur Deaktivierung des HP-Modus und der Übernahme der
Kontrolle, erneut den HP/AL-Schalter (Bindungsschalter)
drücken und halten oder den Flugmodus wechseln.
WICHTIG: Bei Aktivierung der HP-Funktion muss das
Flugzeug sofort auf die Ansteuerung reagieren. Reagiert das
Flugzeug nicht sofort, hat es möglicherweise das GPS-Signal
verloren. In diesem Fall muss das Flugzeug von Hand zur
Heimatposition zurückgefl ogen werden.
Failsafe
Bricht die Funkverbindung des Flugzeugs ab, aktiviert das
Flugzeug den Holding Pattern-Modus, bis die Funkverbindung
wieder hergestellt ist. Kann die Funkverbindung nicht wieder
hergestellt werden, landet das Flugzeug in der Nähe des
Startpunktes wie im AutoLand-Modus.
Bricht die Funkverbindung ab, während das Flugzeug bereits im
Holding Pattern-Modus ist, fl iegt es für ca. 35 Sekunden Kreise
und leitet dann eine Landung wie im AutoLand-Modus ein.
Flug
HINWEIS: Droht ein Absturz, Throttle-hold aktivieren oder rasch
das Gas und die Gastrimmung reduzieren. Wird dies unterlas-
sen, können zusätzliche Schäden am Flugzeugrahmen sowie
Schäden am Geschwindigkeitsregler und Motor auftreten.
Bei korrekter Trimmung steigt das Flugzeug bei Vollgas durch sein Design
ohne die Verwendung des Höhenruders.
50% throttleFull throttle
Holding Pattern-Modus
Holding Pattern-Modus,
Airfi eld Virtual Fence aktiviert
Reduced throttle
Full throttle
Reduced throttle
50% throttle