User Manual

Accesso alla modalità auto-livellamento

1. È possibile accedere alla modalità autolivellamento sia dalle impostazioni di STICK o dal canale AUX.

2. Quando è impostato in modalità AUX è necessario collegare un canale di riserva generalmente CH5 o

Ch6 e modificare la posizione dell'interruttore trasmettitore attiva/disattiva in modalità auto livellamento.

3. Quando è impostato su STICK Mode per tornare in modalità autolivellante, è necessario regolare

l'acceleratore al minimo e massimo del timone sinistro e allo stesso tempo, impostazione massima a sinistra

agli alettoni per disattivare SL o massimo Alettone Destro per attivare SL.

Flight Control Suoni

1. Un segnale acustico (beep breve, 2 Ritardo sec) viene emesso quando la scheda è inserita e

l'acceleratore è chiuso, questo, per ragioni di sicurezza, per sapere che è armato.

2. Un lungo bip viene emesso quando la scheda è o inserita o disinserita.

Schermata di stato

1. Visualizza il messaggio "SAFE" e non armare se la kk2 non dice "OK"

Punti generali

1. I messaggi di errore possono essere ripristinati solo da ciclismo potere, fatta eccezione per i "sensori non

messaggio "calibrata, che viene azzerato dopo una calibrazione del sensore di successo.

I messaggi d'errore possono esser e azzerati sottoponendo solo la ciclizzazione, salvo per i "sensori non tarati”,

che si azzerano dopo una taratura riuscita.

2. I messaggi di errore includono la sconnessione RX.

3. Il KK2.1 ha una funzione di auto-disinserimento e si disarma dopo 20 secondi se l’acceleratore è al minimo.

Per una maggiore sicurezza.

Può essere attivata/disattivata in "modalità menu delle impostazioni.

Può essere attivato / disattivato nel menu "Impostazioni della modalità" .

Allarme perdita Modello

1. Il KK2.1 ha un allarme di aereo perso e inizia a suonare (1 sec acceso e 4 sec spento) dopo

30min di nessuna attività (inserimento / disinserimento).

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