Operation Manual

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3. Châssis
Pointe de contrôle
Dispositif de stabilisation activé
Desserrer le système d’attelage à boule fermé
Achage d’usure des garnitures de friction
Dételer
• Détendre le dispositif à inertie, de manière à ce que le souet
o
soit enché.
• Desserrer le câble de rupture et retirer le connecteur à 13 pôles.
• Tirer le levier de commande lentement vers le haut en position
k
an de désactiver la stabilisation.
• Tirer le levier vers l'arrière et continuer à soulever simultané-
ment en position
j
pour ouvrir l'attelage.
• Une fois la roue jocker remise en place, la caravane peut être
maintenant déconnectée du véhicule tracteur.
1
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Activer le système de stabilisation
• Pour cela, le levier de service doit être abaissé
à partir de la position fermée
k
jusqu'à la butée, position
l
.
Ainsi le bloc-ressort est tendu, ce qui produit la force de serrage
grâce aux éléments de friction sur la boule d'attelage. Le levier
de service se trouve ensuite à peu près parallèle à l'axe de timon.
Désactivation du système de stabilisation
• Tirer le levier de commande lentement vers le haut, position
k
,
pour désactiver la stabilisation.
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Contrôler l'attelage
• Le système d'attelage à boule est fermé lorsque le levier se
trouve en position
k
ou
l
et que la goupille verte de l'a-
chage de remorquage
m
est visible.
Lorsque le WS 3000 n'est pas accouplé correctement
à la boule d'attelage, la caravane peut se détacher du
véhicule .
En baissant la roue jocker, le système d’attelage à
boule fermé ne doit plus se desserrer de la boule
d’attelage.
La conduite sans dispositif de stabilisation activé est
certes possible, par ex. lors de la manœuvre, mais
n'est pas recommandable.
En cas de non-utilisation prolongée, la caravane doit
être garée avec un système d'attelage à boule fermé.
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Contrôle du dispositif de stabilisation
Après attelage et activation du dispositif de stabilisation, l'état des
éléments de friction peut être contrôlé :
- Si l'achage d'usure
n
se trouve dans la plage OK verte, les
garnitures de friction pour la conduite sont appropriées.
- Si l'achage est dans la zone de transition jaune, les éléments
de friction doivent être remplacés immédiatement.
- Si l'achage se trouve dans la zone STOP rouge, il n'existe
plus de fonctionnement de stabilisation. L'autorisation vitesse
100 s'éteint.
Ne désatteler la caravane que sur un sol plan, jamais à
proximité de pentes ou de déclivités.