Operation Manual

12-2
Uit veiligheidsoverwegingen moeten
de vervangende onderdelen voor
verwarmingsapparaten voldoen aan
de specicaties van de fabrikant van
het betreffende verwarmingsappa-
raat. Ze moeten worden ingebouwd
door de fabrikant zelf of door een
door hem geautoriseerde monteur.
Trekhaakkogel op het trekkend voertuig
Let erop dat de koppelingskogel maatvast,
onbeschadigd, schoon en vetvrij is. Bij koppe-
lingskogels met Dacromet-coating (mat-zilveren
antiroestcoating) en gelakte trekhaakkogels
moet de coating voorafgaand aan de eerste rit
met schuurpapier, korreling 200-240, geheel
verwijderd worden, opdat deze zich niet op het
oppervlak van de frictievoeringen kan afzetten.
Het oppervlak van de trekhaakkogel moet ‘me-
taalblank’ zijn. Een beschadigde of vuile trek-
haakkogel veroorzaakt verhoogde slijtage van de
frictievoeringen, een vette koppelingskogel ver-
mindert de stabiliserende werking aanmerkelijk.
Voor reiniging zijn b.v. een verdunningsmiddel of
spiritus geschikt.
12.2 Trekinrichting
De torsiestaafveeras van de caravan
is met compactwiellagers uitgerust.
Trommelnaaf, compactlagers en as-
moer vormen een gesloten eenheid. De
compactlagers zijn dankzij het gebruik
van een speciaal vet onderhoudsvrij.
Het bijstellen van de wielrem mag nooit
met de wartel of de gaffelkop van de rem-
steller gebeuren! Stel de wielrem alleen
bij met de zelfborgende 6-kant-stelmoer!
Zie voor verdere aanwijzingen de bij-
geleverde gebruiksaanwijzing van de
asleverancier.
2
• Smeer om de 5000 kilometer de lagerpunten op
de behuizing van de oploopinrichting
k
.
Belangrijk: De frictie-elementen van de veilig-
heidskoppeling WS 3000 mogen in geen geval
geolied of gesmeerd worden.
• Controleer van tijd tot tijd de speling van de
lagerpunten voor de schuifstang.
• Alle glij- en lageronderdelen regelmatig van vuil
ontdoen.