Operation Manual
09-2
Gaz de rejet
• La conduite des gaz de rejet doit être raccor-
dée solidement et avec une bonne étanchéité
au chauffage et à la cheminée.
• Les gaz de rejet doivent pouvoir s'évacuer
sans entraves et l'air propre doit pouvoir
arriver sans entraves. C'est pourquoi on ne
doit pas avoir de tas de neige ou des jupes
au niveau du véhicule. Les orices d'aspira-
tion sous le plancher du véhicule doivent être
maintenus dégagés et propres.
Avant la mise en service
• Les voies d'aérations doivent être maintenues
dégagées.
• Le cas échéant, dégager la neige de la cheminée.
• Dégager les orices d'aspiration de l'air de
combustion sous le plancher du véhicule des
saletés et le cas échéant du gâchis de neige.
Les gaz de rejet pourraient sinon contenir une
quantité de CO supérieure à la limite autorisée.
• Les voies d'aération de sécurité ne doivent
pas être fermées.
• Nous recommandons de tenir toujours à dis-
position dans la porte d'entrée un extincteur à
poudre d'une capacité d'au moins 1 kg ainsi
qu'une couverture antifeu à côté de la gazi-
nière. Familiarisez-vous avec les prescriptions
de sécurité contre le feu en vigueur sur le
terrain (voir également 2.4 Equipement en cas
d'urgence).
Ne jamais utiliser des réchauds ou
appareils de chauffage, hormis les
appareils de chauffage électriques
(respecter la puissance absorbée),
toutefois pas de radiateur chauffant,
étant donné que ces derniers re-
présentent un danger d'incendie et
d'asphyxie.
• Brancher manuellement avec précaution le
régulateur sur la bouteille. Pour cela, ne pas
utiliser de clés, de pinces ou d'autres outils
de ce type.
• En cas de températures inférieures à 5 ºC, uti-
liser un dispositif de dégivrage (Eis-Ex) pour
les régulateurs.
Lisez attentivement les manuels d'uti-
lisation des fabricants d'appareils.