Operation Manual

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simultanément sur les deux toches Up et Down.
Sélection des phases de vol (FLT.C)
Les phases de vol sont des fonctions spéciales qui vous
permettent de commuter certaines programmations dans
l'émetteur de l'Eclipse 7 pour les adapter aux conditions
différentes de vol. Par exemple, vous pourriez avoir un modèle
qui soit très souple aux vitesses d'évolution basses (comme au
décollage ou en approche d'atterrissage) et être encore très
sensible aux vitesses plus hautes. Ou, il peut avoir besoin de
beaucoup de trim de dérive aux vitesses basses, mais aucun aux
vitesses plus hautes. Les phases de vol vous permettent donc
de choisir jusqu'à trois jeux de programmation individuelle
de trim, Dual Rates et exponentielle, tous différents. Vous
changez de phase lorsque l'un des interrupteurs Flt. Mode (à 3
positions) ou l'autre Flt. Cond. est sollicité.
L'Eclipse 7 permet trois phases de vol en plus de la position
normale (NOR), désignées comme suit ST1, ST2 et ST3 (vous
verrez ces indications clignoter à l'écran). Les phases de vol sont
une particularité très peu commune pour une radiocommande
dans la classe de l'Eclipse 7 et on ne les trouve que sur des
systèmes coûtant beaucoup plus cher. Comme vous allez
apprendre à les utiliser, vous les apprécierez vraiment .
L’ordre de priorité (quand les trois phases sont activées) est défini
comme suit : ST3 > (ST1, ST2) > NOR. En deux mots , dès que
ST3 est activée, elle a la priorité sur les autres phases. Si ST3 est
désactivée, les deux phases ST1 et ST2 sont prioritaires sur NOR,
qui n'est active seulement que si toutes les autres phases ne sont
pas activées. Vous comprendrez mieux ces explications en
consultant le tableau ci-dessous :
Choisir les Phases de Vol
1. Accédez à l'écran FLT.C avec les
touches Up et Down. L'écran
affichera "Inh" et, selon les
positions des deux interrupteurs
de phase, un des indicateurs de
configuration de vol (ST1, ST2, ou
ST3) doit clignoter.
2. Choisissez la condition de vol désirée selon la troisième
colonne du tableau ci-dessus et déplacez les deux interrupteurs
de phase aux positions indiquées sur la même ligne du tableau.
La phase de vol active affichée en bas à droite de l’écran
clignotera.
3. Activez la phase de vol choisie en appuyant sur la touche Clear
(Active/Inhibit). Les lettres "Inh" basculeront vers "ON". Notez
que vous ne pouvez pas activer ST1 ou ST2 si l’interrupteur Flt.
Cond. est tiré vers vous, même si ST3 est actuellement inhibé
(désactivé).
4. Répétez cette procédure pour activer chaque phase de vol dont
vous aurez besoin. Vous pouvez activer jusqu'à trois phases
(en plus de la normale NOR, qui est toujours activée). Dans cet
écran, vous pouvez voir si vous êtes dans le mode NOR si
l'écran indique "Inh" et que ni ST1, ni ST2, ni ST3 ne clignotent.
5. Vérifiez la conformité des phases de vol qui clignotent à l'écran
avec la position des interrupteurs de phase.
6. Maintenant que vous avez activé une ou plusieurs phases de
vol, vous pouvez définir de nouvelles valeurs de Dual Rates,
d’exponentielles et aussi de trim. Les valeur de trim sont
définies avec les leviers de trim sur l'émetteur, mais les valeurs
de Dual Rates et d'exponentielles se règlent dans le menu de
programmation. Utilisez les touches Up et Down pour accéder
au menu D/R.
7. Avec la fonction D/R affichée à l'écran, assurez-vous que la
phase de vol active (clignotante) est bien celle dans laquelle
vous voulez régler le Dual Rates. Entrez ensuite la valeur de
Dual Rates désirée pour la phase de vol en cours. Notez que
vous pouvez seulement définir un taux pour chaque phase de
vol donc la position des interrupteurs de D/R n’importe pas.
8. Employez de nouveau les touches Up et Down pour accéder
au menu des Exponentielles (EXP) et entrez la valeur désirée
pour chaque phase de vol.
Rappel : vous ne pouvez choisir qu'une seule valeur
d'exponentielle pour chaque phase de vol.
9. Retournez au mode d'exploitation habituel en appuyant
simultanément sur les touches Up et Down. Si vous vous allez
au menu des trims avec la touche Up ou Down, les indicateurs
de phase de vol sont affichés en bas à droite de l'écran, la
phase clignotatnte étant celle active. Vous pouvez changer la
valeur de trim dans une phase de vol puisqu'elles sont stockées
séparément et rappelées par action sur les interrupteurs de
phase. C'est vraiment pratique !
Réglage des Subtrims (STRM)
La fenêtre Subtrim est employée pour peaufiner la position du
neutre de chaque servo, indépendamment des trims des
manches. La procédure recommandée est de mettre à zéro à la
fois les trims (voir menu réglage des trims) et des subtrims (ce
menu). Puis, premièrement, montez les palonniers des servos de
manière à être au plus près de la position neutre avec des
tringleries de gouvernes à 90° par rapport aux palonniers. Cette
position étant rarement parfaite, utilisez enfin les subtrims pour
faire de petites corrections jusqu’à obtention parfaite de la position
du neutre. Nous vous recommandons de garder des valeurs de
subtrim aussi faibles que possible, sinon la course totale des
servos risque d'être limitée.
Programmation des Subtrims :
1. Utilisez les touches Up et Down pour accéder à la fenêtre
Subtrim (STRM).
2. Appuyez sur la touche ”à droite”
ou ”à gauche” jusqu'à ce que la
petite flèche vienne au-dessus de
la voie que vous voulez régler (la
figure ci-contre montre le reglage
subtrim de la voie 1 (CH1).
3. Réglez la position neutre en utilisant les touches + et -. Vous
pouvez ajuster la valeur entre -100% et +100%. Si vous voulez
remettre la valeur par defaut à zéro, appuyez sur la touche
Clear (Active/Inhibit).
4. Répétez les étapes 2 et 3 pour ajuster chacun leur tour chaque
voie.
5. Retournez au mode d'exploitation habituel en appuyant
simultanément sur les deux touches Up et Down.
Inter Flt. Mode Inter Flt. Cond. Phase de vol Commentaires
Toute position Tiré vers vous ST3 ST3 prioritaire
Tiré vers vous Poussé ST2 ST2 actif si ST3 off
Phase attérissage
Poussé Poussé ST1 ST1 actif si ST3 off
mixage E->F activé
Centré Poussé NOR Conditions de base