Operation Manual

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Les Dual Rates sont engagés en sollicitant les interrupteurs qui
se trouvent sur le haut de l'émetteur. L'Eclipse 7 dispose de trois
interrupteurs de Dual Rates, un pour les ailerons, un autre pour la
profondeur et le dernier pour la dérive. L’interrupteur de Dual
Rates des ailerons est logé au-dessus du manche droit ;
l’interrupteur de Dual Rates de la profondeur est placé au dessus
du manche gauche et légèrement à gauche, et celui de la dérive
lui est à la droite de l’interrupteur D/R de la profondeur. La course
des servos peut être définie pour n'importe quelle valeur comprise
entre 0 et 125%.
Note : si vous réglez un Dual Rates à zéro, vous n'obtiendrez
aucune réponse du servo, ce qui pourrait causer un crash du
modèle puisque aucun mouvement à l'émetteur ne se
traduira par une action sur la ou les gouvernes concernées
(même les valeurs très faibles sont déconseillées).
Si vous avez la fonction phase de vol active, vous pouvez choisir
des valeurs de Dual Rates différentes pour chaque phase de vol.
Entrée des valeurs de Dual Rates
1. Accédez à l'écran D/R avec les touches Up et Down.
2. Le numéro de voie active est
indiqué par la flèche au-dessus ou
au-dessous des numéros de voie
(1, 2 ou 4). La position de la flèche
par rapport au numéro de la voie
dépend de la position de
l’interrupteur de Dual Rates de la voie concernée. Dans la figure
ci-contre, la valeur de Dual Rates pour l'aileron (voie 1) a été
programmée pour la position basse de l’interrupteur Ail D/R.
3. Utilisez les touches + et - pour choisir le taux de Dual Rates
pour cette position de l’interrupteur. Vous pouvez définir la
valeur de Dual Rates pour les deux côtés en actionnant
l’interrupteur vers l'autre position (la flèche changera aussi de
côté). Si vous voulez retourner à la valeur originale de 100%,
appuyez sur la touche Clear (Active/Inhibit).
4. Appuyez sur la touche ”à droite” pour vous déplacer vers une
autre voie pour laquelle vous souhaitez programmer des Dual
Rates.
5. Répétez les trois premières opérations précédentes pour définir
les Dual Rates sur les voies restantes. Notez que vous pouvez
laisser non utilisé un état des interrupteurs de Dual Rates. Cela
peut être utilisé pour programmer des exponentielles (voir le
paragraphe suivant).
6. Retournez au mode habituel d'exploitation en appuyant
simultanément sur les deux touches Up et Down.
Réglage des exponentielles (EXP)
Vous pouvez être novice dans la programmation des
exponentielles. "Exponentiel" se réfère à une fonction
mathématique où la pente de cette courbe devient plus raide plus
elle s'éloigne de son origine. L'exponentielle est une façon
d'obtenir un effet de Dual Rates sans avoir à solliciter un
interrupteur. La figure ci-dessous aidera à expliquer ce concept.
Vous remarquerez que l'exponentielle a une courbe lisse. Pour
cette raison, il est possible d'avoir une faible sensibilité autour du
neutre (comme pour les Dual Rates) et de disposer encore de
plein d'amplitude de mouvement quand le manche est aux grands
angles. L'Eclipse 7 vous permet d'avoir deux valeurs différentes
d'exponentielle, sélectionnées par les mêmes interrupteurs que
ceux de Dual Rates sur l'émetteur décrits auparavant. Vous
pourriez vouloir définir une valeur de Dual Rates pour une position
de l’interrupteur avec 0% en exponentielle et une valeur
exponentielle avec 100% de Dual Rate de l'autre. Ainsi vous
pouvez commuter entre les deux positions pendant le vol, vous
pourrez choisir lequel des deux modes vous préférez. Plus tard,
vous pourrez combiner les deux valeurs de Dual Rates et
d'exponentielle sur un seul interrupteur.
Il y a deux sortes d'exponentielle, "positive" et "négative".
L'exponentielle négative est l'une de celles montrées ci-avant. Elle
est aussi le type d'exponentielle le plus généralement employé,
où le déplacement du servo est plus doux autour du neutre.
L'exponentielle positive est celle où les servos sont très sensibles
autour des neutres et plus doux vers les fins de course. Elle est
parfois employée pour être utilisée pour les rotors d’anticouple
d'hélicoptère.
L'Eclipse 7 vous permet de programmer des exponentielles pour
les ailerons, la profondeur et la dérive. Si vous avez programmé
des conditions de vol actives, vous pouvez choisir des valeurs
différentes d'exponentielle pour chaque condition de vol.
Programmation des exponentielles
1. Entrez dans le mode de programmation en appuyant
simultanément sur les deux
touches Up et Down (les deux
touches les plus à gauche).
Appuyez sur l'une ou l'autre des
touches Up ou Down jusqu'à ce
que le menu EXP apparaisse,
comme indiqué ci-contre.
2. Pour programmer de l'exponentielle pour la voie 1, déplacez la
flèche en appuyant la touche ”à droite” ou ”à gauche” à
plusieurs reprises jusqu'à ce que la flèche soit en dessous ou
au dessus du numéro de la voie que vous voulez. Basculez
maintenant l’interrupteur approprié vers le haut ou vers le bas
et notez la position de la flèche. Vous pouvez mettre deux
valeurs d'exponentielle, une pour chaque position de
l’interrupteur. En appuyant sur les touches + ou -, vous pouvez
augmenter ou diminuer la valeur numérique affichée à l’écran.
Notez que vous pouvez choisir n'importe quelle valeur comprise
entre -100% et +100%. Si vous voulez rapidement récupérer la
valeur par défaut 0%, appuyez sur la touche Clear
(Active/Inhibit). Vous devez comprendre que vous ne verrez
pas de changement dans la réponse du servo de votre modèle
à moins que vous ne déplaciez les manches de la radio. Pour
voir le résultat d'une programmation d'exponentielle, maintenez
le manche en question en position intermédiaire et sollicitez
l’interrupteur d'exponentielle ON ou OFF (un côté de
l’interrupteur d'exponentielle doit être mis à zéro). Vous verrez
ainsi comment il affecte le déplacement du servo concerné.
3. Les valeurs que vous programmez pour l’exponentielle
dépendent fortement de la préférence du pilote et du modèle
piloté. Nous recommandons comme valeur de début de -10%
à -20% et beaucoup de vols d'essai pour valider ou non cette
configuration. Vous pourrez augmenter progressivement ces
valeurs tant que tout se passe bien. Evidemment cela dépend
du pilote et du modèle, c'est pourquoi allez de l'avant et volez
avec des exponentielles programmées sur une seule position
de l’interrupteur en le sollicitant dans les deux positions ON et
OFF pendant le vol. Modifiez, si besoin est, les paramètres et
le taux pour que cela vous convienne. Si cela ne vous convient
pas, n'employez pas du tout cette fonction - c'est selon
l'appréciation personnelle de chacun.
4. Répétez cette procédure pour les programmations
d'exponentielle sur les autres voies restantes.
5. Retournez au mode habituel d'exploitation en appuyant