Operation Manual

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Siga las instrucciones que se indican en la siguiente tabla si la
herramienta no funciona normalmente. Si esto no soluciona el
problema, consulte a su distribuidor o distribuidor Tanaka.
Condición Causa Solución
El motor no arranca
Sistema de
combustible
El depósito de combustible está vacío o hay poco
combustible
Llene el depósito de combustible con la mezcla
de combustible correcta (25:1-50:1)
El depósito de combustible contiene combustible
antiguo (olor desagradable)
Cámbielo por combustible nuevo
Se absorbe demasiado combustible y la bujía
está mojada
1. Desconecte la bujía y espere a que se seque
2. Tire del mango del arrancador 5 o 6 veces para
eliminar el exceso de combustible
3. Monte la bujía
4. Coloque la palanca del estárter en la posición
RUN y tire del mango del arrancador
El fi ltro de combustible está obstruido por la
suciedad
Limpie el fi ltro de combustible
El tubo de combustible está doblado o
desconectado
Asegúrese de que el combustible fl uya
correctamente
Fallo de funcionamiento del carburador
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
Sistema
eléctrico
El cable del interruptor de parada se encuentra
cortocircuitado
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
La bujía está sucia Cambie o limpie la bujía
La distancia entre los electrodos es excesiva Ajuste la distancia a 0,6 mm
Mala conexión entre el cable de alta tensión y la
bujía
Realice la conexión de nuevo
Fallo de funcionamiento del sistema eléctrico
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
Otros
La salida de aire del silenciador está obstruida
por el carbón
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka para solicitar una reparación
El motor arranca,
pero se detiene de
inmediato
El motor tiene
tendencia a
desconectarse
Sistema de
combustible
El depósito de combustible está vacío o hay poco
combustible
Llene el depósito de combustible con la mezcla
de combustible correcta (25:1-50:1)
El depósito de combustible contiene combustible
antiguo (olor desagradable)
Cámbielo por combustible nuevo
No se ha añadido aceite de dos tiempos
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
La palanca del estárter se encuentra en la
posición START
Coloque la palanca del estárter en la posición
RUN
Ha entrado aire en el sistema de combustible
Vuelva a conectar el tubo o la junta de
combustible
Fallo de funcionamiento del carburador
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
Sistema
eléctrico
Fallo de ignición
Fallo de la bujía Cambie la bujía por una nueva
Fallo del sistema eléctrico
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
Otros
Sobrecalentamiento del motor
Modelo de bujía incorrecto
Cámbiela por una del tipo indicado
Consulte “ESPECIFICACIONES”
Limpiador de aire sucio Límpielo
Atasco de carbón (salida de aire del silenciador) Límpiela
Compresión insufi ciente (pistón, anillo de pistón,
cilindro)
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
Vibración anormal
El mecanismo de corte no está correctamente
instalado
Consulte “Instalación del mecanismo de corte”
El asidero, la abrazadera del asidero u otra pieza
de
fi jación se encuentra suelta
Revíselas y apriételas
La cuchilla está doblada o dañada Cámbiela por una cuchilla nueva
Hay hierba alrededor del engranaje Retire la hierba
El motor está en funcionamiento pero
la cuchilla no se mueve
El movimiento es insufi ciente
Hay hierba alrededor del engranaje Retire la hierba y la suciedad
El motor no se detiene Fallo del interruptor de parada
Coloque la palanca del estárter en la posición
START para detener el motor
Deje de usar el dispositivo inmediatamente
y póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
El motor se detiene cuando se cierra
el acelerador
La velocidad de ralentí es demasiado baja
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
La cuchilla sigue girando cuando se
cierra el acelerador
La velocidad de ralentí es demasiado alta
El cable del acelerador está demasiado tenso
Póngase en contacto con el distribuidor de
Tanaka
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