Operation Manual

$+
D
K
.òRDUHĆRERMOTORENĆNSKERATSTARTESòSäTCHOKERENTILBAGE
TILPOSITIONEN25.òBEN4RäKSòREKYLSTARTERENKVIKTIGEN
 &IG
"%-Đ2+
 (VISMOTORENIKKESTARTERSKALDUGENTAGEPROCEDURERNE
FRATIL
.òRMOTORENERSTARTETSòTRäKISTARTGREBETFORATUDLĆSE
LòSEKNAPPEN
,ADDEREFTERMOTORENKĆREMINUTTERFORATVARMEOPINDEN
DUUDSäTTERDENFORBELASTNING
"%-Đ2+
 &ORATĆGEHASTIGHEDENSKALDERTRäKKESIBEGGESTARTGREB
PòSAMMETID.òRÀNOPERATORSLIPPERSTARTGREBETSòTABER
MASKINENFART$ETTEERUNDERNORMALEFORHOLD
0!30ç
 $ETANBEFALESIKKEATRĆREVEDKABELREGULERINGENDADENER
INDSTILLETFRAFABRIKKEN

+ARBURATORINDSTILLING&IG
!$6!23%,
3TARTALDRIGMOTORENFĆRHELEKOBLINGSDäKSLETOGGEARKASSEN
ERSAMLET%LLERSKANKOBLINGENRIVESIGLĆSOGMEDFĆRE
PERSONSKADE
"RäNDSTOFBLANDESMEDLUFTIKARBURATOREN+ARBURATORENINDSTILLES
UNDERTESTKĆRSELPòFABRIKKEN$ETKANVäRENĆDVENDIGTMED
YDERLIGEREINDSTILLINGPASSENDETILKLIMAOGHĆJDE+ARBURATORENHAR
ENINDSTILLINGSMULIGHED
44OMGANGSINDSTILLINGSSKRUE
4OMGANGSINDSTILLING4
+ONTROLLERATLUFTüLTERETERRENT.òRTOMGANGENERKORREKT
VILSKäREUDSTYRETIKKEROTERE(VISDETERNĆDVENDIGTMED
INDSTILLINGLUKKES4SKRUENIURETSRETNINGMEDMOTORENIGANGTIL
SKäREUDSTYRETBEGYNDERATROTEREçBNESKRUENMODURETSRETNING
TILSKäREUDSTYRETSTOPPER$UHARNòETDENRETTETOMGANGNòR
MOTORENKĆRERGLATIALLEPOSITIONERVELUNDERRPMNòRSKäREUDSTYRET
BEGYNDERATROTERE
(VISSKäREUDSTYRETSTADIGROTEREREFTERJUSTERINGAF
TOMGANGSHASTIGHEDENSòKONTAKT()4!#()GODKENDT
SERVICECENTER
4)NDSTILLINGSSKRUEFORTOMGANG
,òSEKNAP
!$6!23%,
.òRMOTORENKĆRERITOMGANGMòBORETUNDERINGEN
OMSTäNDIGHEDERROTERE
"%-Đ2+
 .OGLEMODELLERSOMSäLGESIOMRòDERMEDSTRENGEREGLER
FORUDSTĆDNINGENSEMISSIONHARIKKEKARBURATORINDSTILLINGER
FORHĆJOGLAVHASTIGHED3òDANNEINDSTILLINGERKANTILLADE
ATMOTORENBRUGESUDOVERGRäNSERNEFORDERESEMISSIONS
OVERHOLDELSE&ORDISSEMODELLERERTOMGANGDENENESTE
KARBURATORINDSTILLING
&ORMODELLERDERERUDSTYRETMEDLAVOGHĆJ
HASTIGHEDSJUSTERINGERKARBURATORERNEFORUDINDSTILLET
FRAFABRIKKEN-INDREINDSTILLINGERKANOPTIMEREYDELSEN
BASERETPòKLIMAHĆJDEOSV$REJALDRIGINDSTILLINGSSKRUERNE
MEREENDGRADERADGANGENEFTERSOMFORKERTINDSTILLING
KANBESKADIGEMOTOREN+ONTAKTDIN()4!#()GODKENDT
SERVICECENTERHVISDUIKKEERFORTROLIGMEDDENTYPE
INDSTILLINGER
"ORING
"EGGEOPERATĆRERSKALHOLDEIHòNDTAGETMEDETFASTGREBMED
BEGGEHäNDEROGSTòSIKKERTPòFASTJORDSòDEIKKEVäLTES
OMKULDAFREDSKABET&IG
3TILBORETSSKäRPRäCISTHVORDERSKALGRAVESOGSäTBORETPò
FULDGASTILGRAVNING
$ETERETLETJOBTAKKETVäREDENINDBYGGEDECENTRIFUGALKOBLING
&IG
,ĆFTBORETLETEFTERNOGLECENTIMETERSGRAVNINGFORATLETTE
PRESSETOGRENSEUDIHULLET
+OBLINGENERINDSTILLETSòDENUDLĆSESVEDOVERBELASTNING.òR
DETSKERSòLĆFTBORETLETFORATFORMINDSKEBELASTNINGEN
(VISDEROPSTòRUNORMALEVIBRATIONERELLERSTĆJSòSTOPMOTOREN
OGEFTERSEREDSKABET
0!30ç
 $A$!ERFREMSTILLETSOMETBORTIL4/0%23/.%2Sò
FORSĆGALDRIGATFòBORETTILATARBEJDEMEDKUNETSTARTGREB
(VISBORETSäTTERSIGFASTMENSDERGRAVESOGERVANSKELIGAT
TRäKKEOPAFJORDENSòSTOPMOTORENOGLòSLòSESTIFTEN$ETTE
KANGĆREJOBBETLETTERE&IG
,òSESTIFT
,òSESTIFT
,òSESTIFTENINDSTILLESVEDATDREJEDREVHOVEDETLETMENSMAN
SKUBBERSTIFTEN$REJSòSTIFTENSHòNDTAGMEDURETFORATLòSE
DEN
3TANDSNING
%NELLERBEGGEOPERATĆRERFRIGĆRGRADVISTSTARTGREBETTILTOMGANG
SLUKSòVEDATTRYKKEPòSTOPKNAPPEN
"%-Đ2+
 (VISDEROPSTòRENNĆDSITUATIONSòTRYKOMGòENDEPò
STOPKNAPPEN
,UKFORBRäNDSTOFSHANENOGTĆMBRäNDSTOFSYSTEMETFORDETS
LAGER