Operation Manual

73
Português
51. “Gancho” ou bico ligeiramente protuberante (curva em correntes
sem bisei)
52. Parte superior do calibrador de profundidade na altura correcta
debaixo da chapa superior
53. Frente arredondada do calibrador de profundidade
DESBASTE DO CALIBRADOR DE PROFUNDIDADE COM UMA
LIMA
1) Se amolar os seus cortadores com uma lima, verifi que e reduza
a profundidade.
2) Verifi que os calibradores de profundidade de 3 em 3 afi ações.
3) Coloque o molde do calibrador de profundidade no cortador.
Se o calibrador de profundidade sobressair-se, deve limá-lo até
fi car rente com a parte superior do molde. Lime sempre desde
o interior da corrente na direcção
de um cortador exterior.
(Fig. 42)
4) Arredonde o canto frontal para manter a forma original do
calibrador de profundidade depois de ajustá-la com o molde.
Respeite sempre a profundidade recomendada para o
calibrador, conforme especifi cado no manual de manutenção
ou operação da sua serra. (Fig. 43)
INSTRUÇÕES GERAIS
PARA LIMAR CORTADORES
Lime (54) o cortador de um lado da corrente começando desde a
parte interior. Lime somente no curso para diante. (Fig. 44)
5) Mantenha todos os cortadores ao mesmo comprimento.
(Fig. 45)
6) Lime o sufi ciente para eliminar qualquer danifi cação dos bordos
de corte (chapa
lateral (55) e chapa superior (56)) do cortador.
(Fig. 46)
AFIAÇÃO DOS ÂNGULOS PARA AMOLAR A CORRENTE DA
SERRA
1. N° da peça 95VP
2. Passo .325”
3. Ajuste do calibrador de profundidade 0,025"
4. Ângulo de limar da chapa lateral 85°
5. Ângulo da chapa superior 30°
6. Ângulo da guia de lima 10°
Plano de manutenção
A seguir encontrará algumas instruções gerais de manutenção.
Se precisar de mais informações, contacte o seu concessionário
HITACHI.
Manutenção diária
○ Limpe o exterior do aparelho.
○ Limpe o orifício do fi ltro de óleo para corrente.
○ Limpe a ranhura e o orifício do fi ltro
de óleo na barra-guia.
○ Remova a serradura da caixa lateral.
○ Verifi que se a corrente da serra está afi ada.
○ Verifi que se as porcas da barra estão sufi cientemente
apertadas.
○ Certifi que-se de que o resguardo de transporte da corrente não
esteja danifi cado e que possa
ser instalado fi rmemente.
○ Verifi que se as porcas e parafusos estão sufi cientemente
apertados.
Antes de ligar o motor, inspeccione especialmente os parafusos
do silenciador e certifi que-se de que estão bem apertados.
Se qualquer um dos parafusos estiver solto, aperte-os
imediatamente. Caso contrário, poderá resultar em perigos
graves.
○ Veri
fi que o tipo da barra. Substitua-a por uma nova quando
estiver gasta.
○ Verifi que a banda do travão da motoserra. Substitua-a por uma
nova quando estiver gasta.
Manutenção semanal
○ Verifi que o sistema de arranque por cabo, em particular o cabo
e a mola de retorno.
○ Limpe o exterior
da vela de ignição.
○ Retire a vela de ignição e verifi que a folga entre os eléctrodos.
Ajuste, se necessário, a 0,6 mm ou substitua a vela.
○ Limpe as aletas de refrigeração do cilindro e verifi que se a
admissão de ar no sistema de arranque não está obstruída.
○
Limpe o fi ltro de ar.
Manutenção mensal
○ Lave o depósito de combustível com gasolina e, em seguida,
limpe o fi ltro de combustível.
○ Limpe o fi ltro de óleo para corrente.
○ Limpe o exterior do carburador e o espaço ao redor dele.
○ Limpe a ventoinha e o espaço ao redor dela.
NOTA
Para encomendar peças sobressalentes ao seu concessionário
mais próximo, use os números de peça que aparecem na
secção de discriminação das peças destas instruções.
No BARRA
COMPRIMENTO-
TIPO
No
CORRENTE
No MODELO
OREGON
107498
105191
104968
105355
13”
15”
16”
18”
95VP-56
95VP-64
95VP-66
95VP-72
000Book_CS40EA_WE.indb 73000Book_CS40EA_WE.indb 73 2010/08/26 10:39:332010/08/26 10:39:33