Operation Manual

185
GR
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
z Μην τροχίζετε με ένα τροχό αποκοπής και
μην ασκείτε πίεση πάνω στις πλευρές.
z Μη τοποθετείτε τον τροχό αν τα ταμπόν
έχουν υποστεί βλάβη. Μη καταστρέφετε
την απόσβεση σφίγγοντας πάρα πολύ τα
μπουλόνια. Μη σφίγγετε εφαρμόζοντας το
βάρος σας. Διαφορετικά, το αυλάκι μπορεί να
σπάσει. Η σωστή ροπή στρέψης είναι 20 N•m
(200 kgf•cm).
z Εξετάστε τον τροχό προσεκτικά πριν από
την χρήση. Μη χρησιμοποιείτε τον τροχό αν
είναι παραμορφωμένος, υγρός, ραγισμένος,
ξεφλουδισμένος, ή η επιφάνεια κοπής
δείχνει αποχρωματισμένη από τη ζέστη.
z Δεν μπορείτε να εμπιστευτείτε ένα τροχό
που έχει ήδη πέσει μια φορά. Αν σας έχει
πέσει ένας τροχός, πετάξτε τον.
Αναφερθείτε στον χάρτη
Ταμπόν τροχών και φλάντζες στήριξης
Τα ταμπόν τροχού που επισυνάπτονται σε
αμφότερες τις πλευρές των ενισχυμένων τροχών
είναι μαξιλαράκια, τα οποία χρειάζονται για την
εξισορρόπηση της πίεσης στις φλάντζες στήριξης
από τη κόπωση σε περίπτωση που λάβει χώρα
ολίσθηση ανάμεσα στον τροχό και τις φλάντζες.
Τα ταμπόν έχουν διάμετρο 108 χιλιοστών.
Προσέξτε ώστε τα ταμπόν να μη σκαλιστούν ή να
φέρουν βαθιές ρωγμές και να μην υπάρχουν ξένα
υλικά πάνω σε αυτές όταν τοποθετείτε τον τροχό.
Εφαρμογές έκτακτης ανάγκης
Το δισκοπρίονο μαρμάρου έχει εφαρμογές
στην πυρόσβεση και σε περιπτώσεις
διάσωσης. Αυτή η μονάδα μπορεί ωστόσο
να προκαλέσει σπινθήρες και δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται όπου η ατμόσφαιρα είναι
εκρηκτική ή υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
πυρκαγιά.
Τροχοί ελέγχου δακτυλίου
Οι ρωγμές και οι ατέλειες σε ένα τροχό μπορεί να μην είναι ορατές. Για να
βοηθήσετε στο να εξακριβωθεί αν ένας τροχός είναι εντάξει και μπορεί να
χρησιμοποιηθεί, κάντε ένα «τεστ δακτυλίου» αμέσως πριν να τοποθετήσετε
όλους τους τροχούς, καινούργιους ή χρησιμοποιημένους.
Περάστε το δάχτυλο σας μέσα στην οπή τοποθέτησης για να υποστηρίξετε
τον τροχό. Χρησιμοποιήστε μια μη μεταλλική χειρολαβή ή οποιοδήποτε μικρό
εργαλείο ή ένα μικρό κομμάτι ξύλο για να κτυπήσετε ελαφρά (και όχι δυνατά!)
τον τροχό στη θέση που δείχνεται στην εικόνα. Μη χτυπάτε τον τροχό πάνω
στην άκρη. Οι αράγιστοι τροχοί θα κάνουν ένα ήχο κουδουνίσματος, τροχοί με
ρωγμές ή με κρυμμένες ρωγμές θα κάνουν ένα υπόκωφο θόρυβο «κρούσης
μεταλλικών αντικειμένων».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Αν ένας τροχός που περνάει το «τεστ δακτυλίου»
είναι βρώμικος ή υγρός ή τον κτυπάτε ελαφρά
στη κάθετη κεντρική γραμμή, ο ήχος που θα
προκύψει θα είναι πνιχτός και όχι αξιόπιστος.
«Κτυπήστε ελαφρά»
εδώ
Κεντρική γραμμή
45°
45°
45°
Ταμπόν 108 mm
20 mm
(22 mm)
355 mm
45°
Διαστάσεις τροχού
Διάμετρος
τροχού
Διάμετρος οπής
τοποθέτησης
Πάχος
Τροχός
ακονίσματος:
355 mm
20 mm
(22 mm με προσαρμογέα)
4 mm
Διαμαντοτροχός: 355 mm
20 mm
(22 mm με προσαρμογέα)
3 mm
CM14E_WE_all.indb 185CM14E_WE_all.indb 185 2008/02/05 21:09:572008/02/05 21:09:57