Operation Manual

3%
S
E
5NDERHòLL
!./2$.).'!2/#(3934%-%.&2%-)33)/.3+/.42/,,
&ç25.$%2(ç,,!3"94!3%,,%22%0!2%2!3!6%.
6%2+34!$&2-/4/26%23+!$%,,%2).$)6)$%2
&ÍRGASARJUSTERING"ILD
6!2.).'
3K»RTILLSATSENKANROTERAUNDERFÍRGASARJUSTERING

6!2.).'
3TARTAALDRIGMOTORNUTANATTKOPPLINGSKòPANOCHRÍRETSITTERPò
PLATS+OPPLINGENKANANNARSLOSSAOCHORSAKAPERSONSKADOR
)FÍRGASARENBLANDASBR»NSLETMEDLUFT.»RMOTORNTESTKÍRSVID
FABRIKENGÍRSENGRUNDL»GGANDEJUSTERINGAVFÍRGASAREN9TTERLIGARE
JUSTERINGKANKOMMAATTBEHÍVASMEDH»NSYNTILLKLIMATOCHHÍJD
&ÍRGASAREHARBARAENJUSTERINGSMÍJLIGHET
4*USTERSKRUVFÍRTOMGòNGSVARVTAL
4OMGòNGSJUSTERING4
+ONTROLLERAATTLUFTüLTRET»RRENT6IDKORREKTINST»LLTTOMGòNGSVARVTAL
SKALLSK»RBLADENSTòSTILLA/MJUSTERINGKR»VSVRID4SKRUVEN
MEDURSMEDMOTORNIGòNGTILLSBLADENBÍRJARRÍRASIG6RIDD»REFTER
SKRUVENMOTURSTILLSBLADENSTANNAR2»TTTOMGòNGSVARVTALHAR
UPPNòTTSN»RMOTORNGòRJ»MNTIALLAL»GENPòETTVARVTALD»RBLADEN
STòRSTILLA
+ONTAKTAAUKTORISERAD()4!#()SERVICEVERKSTADOMSK»RINSATSEN
EFTERJUSTERINGAVHASTIGHETENFORTFARANDEROTERAR
/"3%26%2!
3TANDARDTOMGòNG»R^VARV
/"3%26%2!
0òENDELMODELLERSOMS»LJSIOMRòDENMEDSTR»NGAREGLER
FÍRAVGASUTSL»PPKANHÍGTELLERLòGTVARVTALPòFÍRGASAREINTE
JUSTERAS3òDANJUSTERINGKANMEDFÍRAATTMOTORNÍPPNAS
UTANFÍRGR»NSENFÍRTILLòTNAUTSL»PP&ÍRDESSAMODELLER»R
INST»LLNINGAVTOMGòNGSVARVTALDENENDAJUSTERINGSOMKAN
GÍRAS
&ÍRMODELLERSOM»RUTRUSTADEMEDINST»LLNINGAVLòGTELLER
HÍGTVARVTALHARFÍRGASARENFÍRINST»LLTSIFABRIKEN&INJUSTERINGAR
KANOPTIMERAPRESTANDABEROENDEPòKLIMATHÍJDOSV6RID
ALDRIGJUSTERSKRUVARNAMER»NGRADERòTGòNGENEFTERSOM
MOTORNKANSKADASAVFELAKTIGINST»LLNING/MDUINTE»R
BEKANTMEDDENNATYPENAVINST»LLNINGARKONTAKTAENAUKTORISERAD
()4!#()SERVICEVERKSTAD
6!2.).'
3K»RTILLSATSENFòRUNDERINGAOMST»NDIGHETERROTERAN»RMOTORN
GòRPòTOMGòNG
,UFTüLTER"ILD
,UFTüLTRETMòSTERENGÍRASFRòNDAMMOCHSMUTSFÍRATTUNDVIKA
o&ELAKTIGFÍRGASARFUNKTION
o3TARTSVòRIGHETER
o%FFEKTS»NKNING
o/NÍDIGTSLITAGEAVMOTORDELAR
o/NORMALBR»NSLEFÍRBRUKNING
2ENGÍRüLTRETDAGLIGENELLEROFTAREOMREDSKAPETANV»NDSPò
SPECIELLTDAMMIGAARBETSOMRòDEN
2ENGÍRINGAVLUFTüLTER
4ABORTLUFTüLTRETSKòPAOCHüLTRET4V»TTAüLTRETIVARMTTVòLVATTEN
+ONTROLLERAATTüLTRET»RTORRTINNANDETMONTERAS%TTLUFTüLTERSOM
HARANV»NDSL»NGEKANINTERENGÍRASHELTOCHHòLLET$ETBÍRD»RFÍR
BYTASUTMOTETTNYTTMEDJ»MNAMELLANRUM%TTSKADATüLTERMòSTE
ALLTIDBYTASUT
"R»NSLEüLTER"ILD
4ÍMUTALLTBR»NSLEURBR»NSLETANKENOCHTABORTBR»NSLEüLTRETSSLANG
FRòNTANKEN$RAUTüLTERELEMENTETURHòLLARENOCHTV»TTADETIVARMT
TVòLVATTEN
3KÍLJüLTRETNOGGRANTTILLSALLASPòRATTTV»TTMEDELFÍRSVUNNIT+L»M
VRIDINTEUTÍVERSKOTTSVATTENOCHLòTELEMENTETTORKA
/"3%26%2!
/MüLTRETBLIVITHòRTAVFÍRMYCKETSMUTSBYTUTDET
4»NDSTIFT"ILD
4»NDSTIFTETPòVERKASAV
o&ELAKTIGFÍRGASARINST»LLNING
o&ELAKTIGBR»NSLEBLANDNINGFÍRMYCKETOLJAIBENSINEN
o3MUTSIGTLUFTüLTER
o3VòRAARBETSFÍRHòLLANDETEXKYLA
$ESSAFAKTORERORSAKARBEL»GGNINGPòT»NDSTIFTETSELEKTRODERSOM
KANLEDATILLMOTORSTÍRNINGAROCHSTARTPROBLEM/MMOTORNL»MNAR
LòGEFFEKT»RSVòRSTARTADELLERGòROJ»MNTPòTOMGòNGSòKONTROLLERA
ALLTIDT»NDSTIFTETFÍRST/MT»NDSTIFTET»RSMUTSIGTRENGÍROCH
KONTROLLERAELEKTRODAVSTòNDET*USTERAOMNÍDV»NDIGT2»TTAVSTòND
»RMM4»NDSTIFTETSKABYTASEFTERCATIMMARSKÍRNINGELLER
TIDIGAREOMELEKTRODERNA»RKRAFTIGTAVBR»NDA
/"3%26%2!
)VISSAOMRòDENKR»VERLAGENANV»NDNINGAVRESISTORT»NDSTIFT
FÍRATTD»MPASTÍRSTRòLNING/MDENNAMASKINVARUTRUSTADMED
RESISTORT»NDSTIFTANV»NDSAMMATYPAVT»NDSTIFTVIDBYTE