Operation Manual

PRECAUÇÃO
Indica uma possibilidade de ferimentos pessoais ou danos
materiais, se as instruções não forem observadas.
NOTA
Informações úteis sobre o funcionamento e uso correcto.
PRECAUÇÃO
Não desmonte o motor de arranque. Existe o perigo de
ferimentos com a mola do cabo de arranque.
ESPECIFICAÇÕES
Modelo
CG25EUS
CG25EUS (L)
Cilindrada (mℓ)25
Vela de ignição
NGK CMR5H
ou equivalente
Capacidade
do depósito de
combustível (ℓ)
0,55
Capacidade óleo do
motor (mℓ)
80
Peso a seco (kg)
CG2 5 EUS .........5, 2
CG25EUS (L) ...5,0
Nível de pressão
sonora
LpA (dB (A))
(EN27917)
81,8 78,6
Nível de potência
sonora medida LwA
(dB (A))
Nível de potência
sonora garantida LwA
(dB (A))
101,8 98,6
104 101
Nível de vibração (m/s
2
)
(ISO7916)
CG25EUS
Pega esquerda
Pega direita
CG25EUS (L)
Pega frontal
Pega traseira
4,8 5,4
4,7 4,8
4,8 4,5
3,2 4,6
NOTA
Os níveis de ruído/vibrações equivalentes foram calculados
como a energia total do tempo ponderado para os níveis de ruído/
vibração em diferentes condições de trabalho, com a seguinte
distribuição do tempo: 1/2 ao ralenti, 1/2 em aceleração.
* Todos os dados estão sujeitos a modifi cações sem aviso
prévio.
PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM
Veio de transmissão para o motor (Fig. 1)
Solte a porca de bloqueio do tubo (1) para que a ponta do parafuso
não tape o tubo do veio de transmissão a inserir. Quando inserir o
tubo do veio de transmissão, segure no parafuso de bloqueio do
tubo para fora, evitando que o interior também fi que obstruído.
Insira correctamente o veio da transmissão na caixa da embraiagem
do motor, até que a posição marcada (2) no tubo do veio de
transmissão atinja a caixa da embraiagem.
NOTA
Quando for difícil inserir o veio da transmissão até à posição
marcada no tubo do veio da transmissão, rode o veio da
transmissão pela extremidade do cortador para a direita ou para
a esquerda. Aperte o parafuso de bloqueio do tubo que alinha
no orifício no tubo do veio. De seguida, aperte bem o parafuso
de fi xação (3).
Instalação da pega
ADVERTÊNCIA
Quando utilizar lâminas de aço/rígidas nos aparadores de eixo
recto ou roçadoras, utilize sempre uma barra de protecção (4) e
gancho de ombro com a pega de olhal. (Fig. 2)
Coloque a pega no tubo do eixo de transmissão com o ângulo na
direcção do motor.
Ajuste a localização para a posição mais confortável, antes da
utilização.
NOTA
Se a sua unidade tiver uma etiqueta de localização da pega no
tubo do eixo de transmissão, siga a ilustração.
Retire o suporte da pega (5) do conjunto. (Fig. 3)
Coloque as pegas e fi xe ligeiramente o suporte da pega com quatro
parafusos. Ajuste para a posição adequada. De seguida, fi xe-a
fi rmemente com os parafusos.
Coloque o tubo de protecção no veio de transmissão ou pega
utilizando grampos de cabos (6). (Fig. 4)
Cabo do acelerador/cabo de paragem (Fig. 6)
Retire a tampa do fi ltro do ar. (Fig. 5)
Ligue os cabos de paragem. (Fig. 7)
Se a extremidade exterior do acelerador (7) estiver roscada na
unidade, aperte-a ao máximo na haste do ajustador do cabo (8) e,
de seguida, aperte esta extremidade do cabo utilizando a porca do
ajustador (9) contra a haste do ajustador do cabo (8).
Ligue a extremidade do cabo do acelerador (10) ao carburador (11)
e monte a tampa oscilatória (se equipada) existente no saco de
ferramentas, na oscilação.
Instale a tampa do fi ltro de ar.
Instalação da protecção da lâmina (Fig. 8)
NOTA
Em alguns modelos, o suporte de protecção pode já estar
montado na caixa de engrenagens.
Instale a protecção da lâmina no veio de transmissão contra o
ângulo da transmissão. Aperte bem o suporte de protecção, de
forma a que a protecção da lâmina não oscile ou mova para baixo
durante a utilização.
Português
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