Product manual

Artículo 60338 Si desea realizar preguntas técnicas sobre el generador, llame al 1-888-866-5797.
Si desea realizar preguntas técnicas sobre el motor, llame al 1-800-520-0882.
SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN
Problema Causas posibles Soluciones probables
El motor falla
1. La tapa de la bujía está floja.
2. El espacio interelectródico de la bujía
es incorrecto, o la bujía está dañada.
3. La tapa de la bujía es defectuosa.
4. Gasolina vieja o de mala calidad.
5. Compresión incorrecta.
1. Verifique las conexiones de los cables.
2. Corrija el espacio interelectródico
o reemplace la bujía.
3. Reemplace la tapa de la bujía.
4. Utilice gasolina nueva sin plomo de 87+
octanos, en una proporción de 50:1 con
el aceite.
No utilice gasolina con más de 10%
de etanol (E15, E20, E85, etc.).
5. Haga diagnosticar y reparar la compresión.
(Utilice la sección "El motor no enciende:
RELACIONADAS CON LA COMPRESIÓN.)
El motor se detiene
de repente
1. El tanque de combustible está vacío
o lleno con una mezcla de gasolina/
aceite impura, de mala calidad o
en una proporción incorrecta.
2. La tapa del depósito de combustible
es defectuosa e impide el flujo
adecuado del combustible.
3. Imán defectuoso.
4. La tapa de la bujía está mal
conectada o desconectada.
1. Llene el tanque con gasolina nueva
sin plomo de 87+ octanos, en una
proporción de 50:1 con el aceite. No
utilice gasolina con más de 10%
de etanol (E15, E20, E85, etc.).
2. Pruebe/reemplace la tapa del depósito
de combustible.
3. Haga reparar el imán por
un técnico calificado.
4. Ajuste la tapa de la bujía.
El motor se detiene
cuando trabaja con
cargas pesadas.
1. El filtro de aire está sucio.
2. El motor está funcionando en frío.
1. Limpie o reemplace el elemento.
2. Permita que el motor se caliente
antes de utilizar el equipo.
El motor golpetea.
1. Mezcla de gasolina/aceite vieja o de
mala calidad.
2. El motor está sobrecargado.
3. Tiempo de encendido incorrecto,
acumulación de depósitos, motor
agotado u otros problemas mecánicos.
1. Llene el tanque de combustible con gasolina
nueva sin plomo de +87 octanos, en una
proporción de 50:1 con el aceite.
No utilice gasolina con más de 10%
de etanol (E15, E20, E85, etc.).
2. No exceda la capacidad nominal
de carga del equipo.
3. Haga diagnosticar y reparar el
motor por un técnico calificado.
El escape del
motor produce
detonaciones.
1. Mezcla de gasolina/aceite impura o de
mala calidad.
2. Tiempo de encendido incorrecto.
1. Llene el tanque de combustible con gasolina
nueva sin plomo de 87+ octanos, en una
proporción de 50:1 con el aceite.
No utilice gasolina con más de 10%
de etanol (E15, E20, E85, etc.).
2. Verifique el tiempo de encendido del motor.
El producto
conectado no
posee alimentación
eléctrica.
1. El producto no está
correctamente enchufado.
2. Se disparó el disyuntor.
3. El producto necesita ser reparado.
1. Apague y desenchufe el producto; luego,
vuélvalo a enchufar y encienda.
2. Apague y desenchufe el producto,
y restablezca el disyuntor. Enchufe
el producto y encienda.
3. Haga reparar el producto.
El producto
conectado comienza
a funcionar de
manera anómala.
1. El artefacto tiene un problema.
2. Se excedió la capacidad nominal de carga.
1. Desenchufe el artefacto de inmediato.
Haga reparar el artefacto por un técnico
calificado, o reemplace el artefacto.
2. Reduzca la cantidad de elementos
enchufados al generador, de modo
de mantenerse dentro de su rango
de capacidad nominal, o utilice
un generador más potente.
Siga todas las precauciones de seguridad cada vez que realice tareas de diagnóstico o
reparación
al equipo o motor.
Resolución de problemas (continuac.)
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