Instructions

Ook deze tip maakt de aanbrengwerkzaamheden misschien iets
gemakkelijker voor u.
De drie IC’s kunt u voor de veiligheid het beste in houders plaatsen,
zodat u ze na een val eenvoudig kunt verwijderen en vervangen. Let
erop dat de markering van de houders in dezelfde richting wijst als
de inkeping op de IC’s; als dat niet het geval is, is een vergissing bij
de latere plaatsing van bouwstenen snel gemaakt!
De vier lichtdioden op de printplaat hebben hun kathoden aan de
klemmenzijde; dat is de aansluiting met de kortere poot (“kort” en
“kathode” is goed te onthouden). Voor testdoeleinden moet u een
massaretourleiding maken door in plaats van de vier externe leds
telkens een draadbrug naar de massaklem rechtsbuiten te leggen.
Tot slot komen de eigenlijke werkpaarden op hun plek, namelijk de
vier Darlington-transistors. Hierbij moet u erop letten, dat hun blikken
achterkant naar beneden wijst. Een koeling is niet nodig, omdat de
belasting telkens maar een fractie van een seconde duurt.
Als laatste soldeert u de schroefklemmen, wat in de praktijk lastiger
is dan vaak wordt gedacht. Vanwege de relatief grote metalen delen
moet u namelijk veel hitte (en tin!) toevoeren, waardoor u de
klemmen niet meer met de hand kunt fixeren. Sla daarom spijkers
met koppen en roep de hulp in van een “derde hand” (een kleine
bankschroef o.i.d.).
Om alleen de module te testen moet u een gelijkspanning van ca. 12
- 15 V aansluiten (plus op +12-20 V en +12 V en min op -MA en -12
V) en telkens één wissel verbinden met de klemmen +Ma 1/2 en
+Ma 3/4. Als u nu de plusspanning ook nog met B verbindt, moet er
na een ogenblik een klik te horen zijn en vervolgens even later
nogmaals een klik. Dat is het teken voor de basisstand. Bij elke druk
op de knop bij Ts A of Ts B moet de wissel omschakelen, net zoals
in de echte spoorwegwereld.
We hebben op pagina 37/38 nogmaals het betreffende schema voor
u getekend, zodat u bij het bedraden van meerdere printplaten de
weg kunt vinden. U kunt daarop goed zien hoe de vertraagde uitgang
A van de ene kaart naar de overeenkomstige ingang B van de
nageschakelde kaart daaronder leidt. Voor een beter onderscheid
hebben we voor de stuurspanning 12 V ingevuld en voor de
schakelspanning 16 V. Verder wensen wij u te allen tijde een goede
reis, of u nu de Oriënt Express of een boemeltje neemt!
Technische gegevens
Bedrijfsspanning ................ :12 - 15 V=
Stroomverbruik ................... : ca. 6 mA (ruststroom)
Spanning wissel.................. : ca. 12 - 20 V=
Schakelstroom.................... : max. 3 A
Afmetingen.......................... : 100 x 70 mm.
Pas op!
Lees deze bouwhandleiding eerst op uw gemak helemaal door
voordat u met het nabouwen begint en het bouwpakket of het
apparaat in gebruik neemt (lees vooral ook het gedeelte over de
mogelijke fouten en hun oplossingen!), en natuurlijk ook de
veiligheidsaanwijzingen. Dan weet u waar het op aan komt en waar u
op moet letten; daardoor vermijdt u fouten die vaak slechts met veel
moeite te verhelpen zijn!