User manual

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE
Lors de manipulation de produits fonctionnant sur une tension électrique, il est nécessaire
de respecter les consignes de sécurité en vigueur, tout particulièrement la VDE 0100, la VDE
0550/0551. Avant de mettre en service un appareil ou un module, vous devez généralement
vérifier que celui-ci est conçu pour l’utilisation que vous souhaitez en faire. En cas de doute,
adressez-vous impérativement à un spécialiste ou le fabricant du module utilisé ! Veuillez
noter que toute erreur de commande et de branchement est en dehors de notre respon-
sabilité. Bien évidemment, nous ne saurions être tenu pour responsables pour des dégâts
résultant de ces faits.
REMARQUE IMPORTANTE : L’utilisateur de ce kit est considéré comme
constructeur selon la norme DIN VDE 0869 et doit joindre tous les papiers
fournis et ses coordonnées avec ce kit au cas où il le donne à une tierce
personne.
DESCRIPTION DU PRODUIT
L’activateur de batterie au plomb se branche simplement aux pôles d’une batterie au plomb
de 12 V et empêche la formation de dépôts de sulfate cristallisants sur les plaques de
plomb. Ces dépôts apparaissent principalement sur les accus au plomb qui sont stockées
durant une longue période (stockage hivernal), rarement utilisées ou déchargées du fait
de faibles fuites. Grâce à l’utilisation de l’activateur, la durée de vie de votre accu peut
être considérablement allongée - avec une protection contre une décharge profonde de la
batterie, il convient parfaitement pour les voitures, bateaux, camping-cars, motos.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
Les batteries au plomb sont conçues de sorte qu’elles puissent atteindre les 8 à 10 ans de
durée de vie pour une manipulation correcte). Dans la pratique, la durée de vie moyenne
est toutefois bien en dessous des possibilités, souvent à cause d’une défaillance préma-
turée des accus au plomb, essentiellement pour des raisons saisonnières. De nombreux
propriétaires de motos, de voitures anciennes, de bateaux, de tondeuses fonctionnant sur
batterie, de camping-cars, connaissent ce problème : la remise en service au printemps se
solde bien souvent par une panne.
Le responsable de cette fin prématurée de la plupart des accus au plomb est un processus
chimique, appelé la sulfatation. Le sulfate de plomb a en effet tendance à former des blocs
de cristaux. Cela se produit tout particulièrement lors d’une décharge lente ou d’une auto-
décharge. Il réduit alors la surface des plaques à l’intérieur de la batterie (le sulfate cristallin
recouvre les plaques de plomb) et la capacité diminue. Plus les plaques en sont recou-
vertes, moins d’énergie peut être accumulée et donc transmise. Les dépôts de sulfate sont
la principale raison de panne des accus au plomb. L’activateur d’accu au plomb se branche
simplement sur les pôles positifs et négatifs de l’accu. Il empêche le dépôt de sulfate sur
les plaques de plomb grâce à ses pics d’impulsions périodiques allant jusqu’à 90 A. Par
ailleurs, il dispose de trois LED, qui font office de témoin du niveau de charge de la batterie.
La tension de l’accu de la batterie au plomb est affichée en permanence par le biais de
LED (< 11 V, 11 ... 13 V ou > 13 V) et sert en même temps de témoin de niveau de charge.
Avant la première mise en service, le circuit doit être intégré dans un boîtier adapté.
Si la carte doit être utilisée dans un environnement humide (en extérieur ou dans une
voiture), celle-ci doit être protégée contre l’humidité et la corrosion grâce à une peinture
de protection.
CONSIGNES DE SECURITE
- Respectez la polarité des branchement sur la batterie : (+) = câble rouge, (-) = câble
noir ou bleu.
- Respectez impérativement les positions de fonctionnement de la batterie.
- Les batteries acides doivent être installées uniquement dans des locaux correctement
aérés.
- Seules les batteries au plomb peuvent être utilisées comme source de courant pour cet
activateur.
- Conçu pour toutes les batteries au plomb.
- L’appareil n’a besoin d’aucune alimentation externe, il est alimenté via la batterie à laquelle
il est connecté.
- Ne pas laisser le module et ses composants à la portée des enfants !
- Respectez les prescriptions VDE en vigueur lors de la manipulation de produits entrant
en contact avec des tensions électriques. Ce module a été fabriqué conformément à la
norme EN61558.
- Dans les installations industrielles, il convient d’observer les consignes de prévention des
accidents relatives aux installations et moyens d’exploitation électriques, édictées par les
syndicats professionnels.
- Dans les écoles, les centres de formation, les ateliers de loisirs et de réinsertion, la mani-
pulation de composants doit être surveillée par un personnel responsable, spécialement
formé à cet effet.
- Ne faites pas fonctionner le module dans un environnement contenant ou pouvant contenir
des gaz, des vapeurs ou des poussières combustibles.
Si les descriptions présentes ne sont pas explicites pour le consommateur final non-
professionnel, celui-ci doit solliciter un technicien pour obtenir les renseignements suivants :
Quelles sont les caractéristiques qui s’appliquent à un composant ou à un module ? Comment
est effectué un circuit de protection externe ? Quels composants externes ou appareils
supplémentaires peuvent être branchés ? Et quelle puissance électrique peut avoir ces
composants ? Etc.
Veuillez noter que toute erreur de commande et de branchement est en dehors de notre
responsabilité. Bien évidemment, nous ne saurions être tenus pour responsables pour des
dégâts résultant de ces faits.
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