Operation Manual

26
M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO
RU
ВЫБОР БОБИНЫ
Возможные конфигурации :
type l
Torche 1
T1,T3,M1,M3
Torche 2
T3/M3
Spool gun
T1/T3/M1/M3
Gaz
acier
Ø 300 x
argon
+
CO2
Ø 200 x x
Ø 100 x
inox
Ø 200 x x
Ø 100 x
CuSi3 Ø 200 x x
argon
pur
CuAl8 Ø 200 x x
Alu
AlMg5
Ø 300 x*
Ø 200 x* x*
AlSi5 Ø 100 x
AlSi12 Ø 100 x
CuSi3: Технологическое требование OPEL & MERCEDES
CuAl8: Технологическое требование Peugeot/Citroën/Renault
AlSi12: Технологическое требование для автомоб. алюминия, для листов толщиной от 0,6 и до 1,5 мм
AlSi5: Технологическое требование для автомобильного алюминия для листов толщиной > 1,5мм.
* Предусмотрите тефлоновый рукав (арт 041548) и контактную трубку спец. для Алюминия (Ø 0,8 : 041059)
КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (FIG 5)
1- Выбор сварочного режима
-NORMAL (2T) : стандарт.2х-тактный режим
-DELAY : функция « цепного шва », прих-ватка с
регулированием прерывистости точек
-SPOT : функция «заваривания», прихватка с регулируемым
диам. точки
2- Регулировка : скорости подачи проволоки Потенциометр
точной настройки скорости подачи. Скорость колеблится от
1 до 15 метров в минуту.
3- Потенциометр регулировки SPOT/DELAY
4- Ручной режим В ручном режиме скорость подачи
проволоки определена пользователем с помощью
потенциометра (2).
5- Синергичный режим Поставьте потенциометр (2) по
середине зоны « OPTIMAL SYNERGIC » В этом режиме
аппарат определяет оптимальную скорость подачи, исходя
из 3 параметров :
-Натяжение
-Диаметр проволоки
-Материал проволоки.
Можно более точно настроить эту скорость + / -.
В положении NORMAL (2T), предлагаются 2 режима для
облегчения настройки аппарата : MANUAL (ручной) или
SYNERGIC (синергичный).
6- Индикатор термозащиты.
РЕЖИМ «MANUAL» (РУЧНОЙ) (FIG 5)
Для настройки аппарата действуйте следующим образом :
-Выберите сварочное напряжение с помощью 7-позиционного коммутатора
- Например : позиция 1 для листа толщиной в 0,6мм и позиция 7 для листа толщиной 4мм
-подберите скорость подачи проволоки с помощью потенциометра (2).
Coветы :
Как правило, регулировка скорости производится «на слух»: дуга должна быть стабильной и издавать лишь слабое
потрескивание. При слишком низкой скорости дуга не будет неприрывной. При слишком высокой скорости дуга
«потрескивает», и поволока отталкивает горелку.