Operation Manual

ManualsBrandsGys ManualsBattery ChargerBT111

BT111 ACCU TESTER

BT222 ACCU / LAADSTART / TESTER

BEDIENINGSHANDLEIDING

BELANGRIJK!

1. Voor het testen van 12 V accu's:

SAE : 200~1200 CCA

DIN : 110~670 CCA

IEC : 130~790 CCA

EN : 185~1125 CCA

CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)

2. Geadviseerde omgevingstemperatuur van 0°C tot 50°C.

WAARSCHUWING

1. Werken in de omgeving van de lood-zuur accu's is gevaarlijk.

Accu’s genereren explosief gas gedurende normaal gebruik.

Daarom is het heel belangrijk, bij enige twijfel, voor het gebruik

van de tester, de gebruiksaanwijzing nauwkeurig door te lezen.

2. Om het gevaar van het exploderen van de accu te verminderen,

volg de instructies op van de accufabrikant en de fabrikant van

andere equipment die gebruikt wordt in de buurt van de accu. Let

op de waarschuwings- markeringen op deze apparatuur.

3. Tester niet blootstellen aan regen of sneeuw.

4. Gebruik de tester niet als de kabels beschadigd zijn, vervang ze dan

onmiddellijk.

- NL-V1 -

Summary of content (8 pages)

PAGE 1
BT111 ACCU TESTER BT222 ACCU / LAADSTART / TESTER BEDIENINGSHANDLEIDING BELANGRIJK! 1. Voor het testen van 12 V accu's: SAE : 200~1200 CCA DIN : 110~670 CCA IEC : 130~790 CCA EN : 185~1125 CCA CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA) 2. Geadviseerde omgevingstemperatuur van 0°C tot 50°C. WAARSCHUWING 1. 2. 3. 4. Werken in de omgeving van de lood-zuur accu's is gevaarlijk. Accu’s genereren explosief gas gedurende normaal gebruik.
PAGE 2
VEILIGHEIDSMAATREGEL: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Iemand moet in uw nabijheid zijn om te hulp te kunnen bieden wanneer u werkt dicht bij een lood/zuur accu. Zorg voor genoeg vers water en zeep in het geval het zuur in contact komt met de huid, kleding of ogen. Draag een veiligheidsbril en veiligheidskleding. Vermijd het aanraken van uw ogen tijdens het werken dichtbij een accu. Indien het zuur in contact komt met huid en kleding, was direct met zeep en water.
PAGE 3
GEBRUIK: BATTERY TEST -BT111/BT222 (voor 12V accu's) 1. 2. 3. Voor de test van de accu en een voertuig, contact uitschakelen, alle accessoires en toebehoren. Sluit alle deuren en de kofferbakklep/achterklep. Zorg ervoor dat de accupolen schoon zijn. Indien nodig schoon borstelen. Sluit de zwarte klem op de negatieve pool van de accu aan. Bevestig de rode klem op de positieve pool van de accu. Het lampje brandt en de accu spanning XX.XX wordt aangegeven op het display.
PAGE 4
SAE: 200~1200 CCA DIN: 110~670 CCA IEC: 130~790 CCA EN: 185~1125 CCA CA (MCA): 240~1440 CA (MCA) Druk op "ENTER" om de test te starten. 9. De accu wordt getest gedurende 1 seconde. 10. Als het display CHA-aangeeft ( Is geteste accu vervangen? ). druk op "ENTER" en gaan naar toets ▲\▼om keuze te bevestigen YES of NO daarna druk op "ENTER" om naar de volgende stap te gaan. 11.
PAGE 5
Rood lampje De accu kan niet worden geladen. Meteen vervangen van de accu is noodzakelijk Of – De accu heeft tenminste 1 slechte cel. Meteen vervangen van de accu is noodzakelijk. XX.XX (CCA value)  SAE – Err lading en het roodlampje De geteste accu is groter dan 1000 CCA (SEA) of de klemmen zijn niet correct aangesloten. Als het display hetzelfde blijft aangeven, moet de accu onmiddellijk worden vervangen. 12.
PAGE 6
SYSTEEM TEST： SYSTEEM TEST - BT222 (test voor 12V systemen) TEST VOOR STARTSYSTEEM 1. De accu spanning wordt aangegeven op het display ХХ.ХХ. Druk op "ENTER" om naar de volgende stap te gaan. OPMERKING : Als u HI / Lo / Blank/ ---- op het display ziet verschijnen, kijk naar de instructies “Probleem oplossing” (p. 7). 2. 3. 4. 5. Drukt u op de ▲\▼ knop om het testen van het systeem SySt. Druk op "ENTER" toets om naar de volgende stap te gaan.
PAGE 7
LAADSYSTEEM TEST 1. 2. 3. Na de startsysteem test, druk op de "ENTER" toets om het laadsysteem te testen, het display heeft CHAr aan. Druk op "ENTER" toets om de spanning te lezen. Breng de motor tussen 1200 en 1500 tr/min Lees de spanning terwijl de motor aan het draaien is. A. Als de spanning tussen 13.4 V en 14.6 V zit, het lampje is groen = Laadsysteem OK. B. Als de spanning hoger is dan 14.6 V, het lampje is rood = Probleem met het laadsysteem. Controleer de regelaar. C.
PAGE 8
PROBLEEM OPLOSSING – Als op het scherm verschijnt: HI De geteste accuspanning is hoger dan 15V. BT111 / BT222 werkt alleen voor 12V accu's. – Als op het scherm verschijnt: LO De geteste accuspanning is lager dan 7 V. Herlaad en voer een tweede test uit. Als het display hetzelfde blijft aangeven, moet de accu onmiddellijk worden vervangen. – Als blank op het scherm verschijnt: De geteste accuspanning is te laag. Herlaad de accu en voer een tweede test uit. Controleer de kabels.