Manual

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6. Pressione «ENTER». Um dos três resultados será mostrado
juntamente com as medições atuais.
O alternador não está fornecendo corrente
suficiente para a bateria. Verifique as correias para
certificar-se de que o alternador está girando com
o motor ligado. Se as correias estiverem folgadas
ou quebradas, substitua-as e refaça o teste. Verifique as conexões do
alternador para a bateria. Se as conexões estiverem soltas ou
corroídas, limpe ou substitua os cabos e refaça o teste. Se as correias
e conexões estiverem em boas condições, substitua o alternador.
O sistema está apresentando uma saída normal
do alternador. Nenhum problema detectado.
A tensão de saída do alternador para a bateria
excede os limites normais de funcionamento do
regulador.Certifique-se de que não haja conexões
soltas e que a conexão de terra esteja correta. Se
as conexões estiverem normais, substitua o regulador. Para
alternadores com o regulador montado internamente, será necessário
substituir o alternador. O limite máximo normal para um regulador
automotivo típico é de 14,7 volts +/- 0,05 . Para o limite correto,
verifique as especificações do fabricante, dado que esse limite
variará com o tipo do veículo e do fabricante.
BAIXA TENSÃO DE CARGA AO TESTAR EM MARCHA LENTA.
SISTEMA DE CARGA NORMAL AO TESTAR EM MARCHA LENTA
ALTA TENSÃO DE CARGA AO TESTAR EM MARCHA LENTA
VOLT ALT. LENTA
xx.xx V BAIXO
VOLT ALT. LENTA
xx.xx V NORMAL
VOLT ALT. LENTA
xx.xx V ALTO