Manual

1. Pokud je startovací napětí normální, pokračujte v testu stisknutím tlačítka . Na displeji se zobrazí „ALT. & XX.XX V“
2. Nechte motor běžet mezi 1200 a 1500 ot/min.
3. Zobrazí se jeden ze tří výsledků testu:
• Výsledek testu startovacího napětí
Případ Zobrazené výsledky Analýza
Vysoké startovací napětí při testu moto-
ru na volnoběh
HI (=High)
Zkontrolujte, zda jsou připojení dobrá. Pokud je
vše dobře zapojeno, vyměňte alternátor.
Normální startovací napětí při testu mo-
toru na volnoběh
OK
Nebyl zjištěn žádný problém. Normální provoz
alternátoru.
Nízké startovací napětí při testu motoru
na volnoběh
LO (=Low)
Alternátor neposkytuje baterii dostatečný proud.
Zkontrolujte pásy a ujistěte se, že alternátor běží,
když běží motor. Pokud pásy proklouznou nebo
jsou zlomené, vyměňte je a proveďte znovu.
Zkontrolujte spojení mezi alternátorem a baterií.
Pokud je připojení špatné, vyčistěte nebo vyměň-
te kabel a proveďte test znovu. Pokud jsou pásy
a spojení v dobrém stavu, vyměňte alternátor.
• Výsledek testu systému nabíjení za provozu spotřebitelů.
1. Zapněte topení na maximum (topení), přední a zadní světla. Nezapínejte cyklickou zátěž, jako je klimatizace nebo stěrače.
Případ Zobrazené výsledky Analýza
Vysoké startovací napětí při testu se
provádí s příslušenství v provozu
HI (=High)
Výstupní napětí alternátoru je abnormálně vysoké.
Zkontrolujte, zda nejsou problémy s připojením.
Pokud ne, vyměňte alternátor.
Normální startovací napětí když je test
prováděn s příslušenství v provozu
OK
Výstupní napětí alternátoru je normální. Nebyl zjiš-
těn žádný problém.
Nízké startovací napětí při testu se
provádí s příslušenství v provozu
LO (=Low)
Alternátor neposkytuje dostatek proud pro nabíjení
elektrického systému a baterie. Zkontrolujte pásy
a ujistěte se, že alternátor běží, když běží motor.
Pokud pásy proklouznou nebo jsou zlomené, vyměň-
te je a proveďte znovu. Zkontrolujte spojení mezi
alternátorem a baterií. Pokud je připojení špatné,
vyčistěte nebo vyměňte kabel a proveďte test
znovu. Pokud jsou pásy a spojení v dobrém stavu,
vyměňte alternátor.
2. Stisknutím tlačítka zobrazíte zvlnění proudu zátěžového obvodu. Na displeji se zobrazí „RIPPLE & XX.XX V“.
Výsledky Zobrazení na displeji
Analýza
Normální intenzita zvlnění OK
Diody fungují dobře v alternátoru / startéru
Vysoká intenzita zvlnění HI
Jedna nebo více diod nefungují nebo jsou
poškozené. Ujistěte se, že podpěra alterná-
toru je správně umístěna a řemeny fungují
správně. Pokud ano, vyměňte alternátor
4
CZ
DBT 300
Překlad originálního návodu