Install Instructions

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7.3 Remplacer le boîtier de raccordement ou le condensateur
Si le boîtier de raccordement est remplacé,
assurez-vous que les données électriques
indiquées sur le nouveau boîtier correspondent
aux données indiquées sur l'ancien boîtier, et
qu'il est compatible avec la pompe et la source
d'alimentation électrique.
Pour tous les boîtiers de raccordement, il est
très important de fixer solidement la vis de mise
à la terre du châssis via le boîtier de
raccordement, de façon à obtenir une bonne
connexion entre le boîtier de raccordement et le
moteur.
Fig. 21 Boîtier de raccordement
8. Mise au rebut
Ce produit ou des parties de celui-ci doit être
mis au rebut tout en préservant l'environnement:
1. Utiliser le service local public ou privé de
collecte des déchets.
2. Si ce n'est pas possible, envoyer ce produit
à Grundfos ou au réparateur agréé Grundfos
le plus proche.
TM03 7742 4806
Module
standard
Commuta-
teur de
vitesse
Données électriques
Trou de vis de
mise à la terre
du châssis
Toutes
1.
Avant de remplacer le boîtier de raccordement ou le condensateur,
assurez-vous que l'alimentation électrique a été COUPÈE.
2.
Retirez le couvercle du boîtier de raccordement en desserrant
complètement les quatre vis standard torx.
3.
Enlevez le module de commutation des vitesses (en prenant note de sa
position) en tirant fermement et uniformément sur les deux côtés du module.
(Non applicable pour 460 V/575 V).
Condensa-
teur
a.4.
Remplacement du condensateur, pompes monophasées seulement :
Déconnectez les deux colliers d'attaches du condensateur et dévissez
l'écrou de serrage en plastique. Enlevez le fil du condensateur et le collier
de serrage.
a.5.
Vissez un nouvel écrou de serrage et connectez de nouveaux colliers
d'attache. Retirez le câble à gaine du boîtier de raccordement en vous
assurant de laisser au moins 1/8 po. de gaine à l'intérieur du boîtier de
raccordement.
Boîtier de
raccordement
b.4.
Remplacement du boîtier de raccordement : Déconnectez tout le
câblage, enlevez les trois vis cruciformes qui retiennent le boîtier de
raccordement en place et enlevez le boîtier de raccordement en tirant
fermement et uniformément sur les deux côtés.
b.5.
Assurez-vous que le joint en caoutchouc clair est en place autour de la tige
d'attache du boîtier de raccordement, poussez délicatement le boîtier de
raccordement dans la douille du stator, remettez en place les trois vis
cruciformes du boîtier de raccordement et le câblage.
Toutes
6.
Réinstallez le commutateur de vitesse à la bonne place en vous assurant de
le pousser complètement à l'intérieur. (Non applicable pour 460 V/575 V).
7.
Remettez en place le couvercle du boîtier de raccordement et serrez les
quatre vis standard torx.
8.
Mettez la pompe sous tension. La pompe est maintenant prête pour
l'utilisation.
Nous nous réservons tout droit de modifications.