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1541551- batterie lithium-ion GMBA6200-25 62V 135Wh
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Cuivre
72 h EC50 : 0,0426 -
0,0535 mg/l
(Pseudokirchneriella
subcapitata) 96h
CE50 :
0,031 - 0,054 mg/l
(Pseudokirchneriella
subcapitata)
96 h CL50 : = 0,052 mg/l
(Oncorhynchus mykiss)
96 h CL50 : = 0,3 mg/l
(Cyprinus carpio) 96h
CL50: 0,0068 - 0,0156
mg/l (Pimephales
Promelas) 96 h CL50 :
=
0,2 mg/l (Pimephales
promelas) 96h CL50 : =
0,8 mg/l (Cyprinus
Carpio) 96h CL50 : =
0,112 mg/l (Poecilia
reticulata) 96h CL50 : =
1,25 mg/l (Lepomis
Macrochirus) 96h CL50 :
< 0,3 mg/l (Pimephales
promelas)
-
48 h EC50 : = 0,03
mg/L.
Persistance et Dégradabilité Aucune information disponible.
Mobilité Aucune information disponible.
Autres effets indésirables Aucune information disponible.
13. CONSIDÉRATIONS RELATIVES À L'ÉLIMINATION
Méthodes de traitement des déchets
Déchets provenant de résidus/produits non utilisés
Mettre au rebut conformément à la réglementation locale. Éliminer les déchets conformément à la législation environnementale.
Emballages contaminés Ne réutilisez pas les contenants vides.
Codes des déchets de la Californie 141
Ce produit contient une ou plusieurs substances répertoriées comme déchets dangereux par l'État de Californie.
Nom chimique
Déchets dangereux californiens
Cuivre
7440-50-8
Toxiq
ue
Aluminium
7429-90-5
Poudre
inflammable
14. INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT
Remarque : Le transport des piles et batteries primaires au lithium est réglementé par l'Organisation de
l'aviation civile internationale, l'Association du transport aérien international, l'International
maritime Dangerous Goods Code et le Département des transports des États-Unis. Les
batteries doivent répondre aux critères suivants pour l'expédition : 1. Les envois aériens
doivent satisfaire aux exigences énumérées dans la disposition spéciale A45 de
l’International Air Transport Association Dangerous Goods Regulations. 2. Conforme aux
exigences du ministère des Transports des États-Unis répertoriées dans la norme 49 CFR
173.185. 3. Le transport de piles primaires au lithium est interdit à bord des avions de
passagers. Se reporter au Federal Register du 15 décembre 2004 (matières dangereuses ;
interdit sur le transport des piles et batteries primaires au lithium à bord des aéronefs de
passagers ; règle finale)
Les batteries au lithium expédiées en tant que « batteries au lithium », « batteries au lithium
emballées avec l'équipement » ou « batteries au lithium contenues dans l'équipement » ne
peuvent pas être classées comme « marchandises dangereuses »
Lorsqu'ils sont expédiés conformément à la « disposition spéciale A45 de l'IATA-DGR » ou à
la « disposition spéciale »
188 du code OMI-IMDG"