Operation Manual

- Bescherming tegen overbelasting wanneer de lader te warm wordt – reductie als bescherming tegen
overbelasting.
- Spanning van de autoaccu is niet voldoende om de ingestelde laadstroom te kunnen leveren.
De tekst *CHG MAX* verschijnt ook, wanneer de ingestelde laadstroom te hoog voor de aangesloten accu is en
automatisch verkleind wordt.
14. fout- en waarschuwingsmeldingen
Het laadapparaat is voorzien van een groot aantal beschermings- en bewakingsfuncties ter controle van de
diverse functies en van de electronica. Een overschrijding van bepaalde grenswaarden leidt in sommige gevallen
tot een automatische verkleining van instellingen aan het apparaat (b.v. laad- of ontlaadstroom) of tot het
stopzetten van het laadproces (b.v. bij een leegrakende autoaccu).
Wanneer er een fout optreedt, worden de oorzaken hiervoor aangeduid op het display. De meeste foutmeldingen
spreken voor zichzelf. De volgende lijst met meldingen kan echter een hulp zijn bij het opsporen van de fout. De
waarschuwingsmelding en het akoestische waarschuwingssignaal kunnen via de “MODE”-toets uitgezet
worden.
Komt de spanning van de autoaccu onder de 10,0 V of boven de 18,0 V dan volgt de ze waarschuwing.
Wordt er aan de laad-aansluitingen van het laadapparaat een accu met de polen verkeerd om aangesloten, dan
volgt deze waarschuwing.
Stelt het laadapparaat tijdens de lading/ontlading een onderbreking van de verbinding tussen accu en
laadapparaat vast, dan wordt deze foutmelding getoond.
Treedt deze foutmelding op tijdens het gebruik, dan kan dit wijzen op een breuk in de kabel of slecht contact.
Aanwijzing: deze foutmelding treedt ook op, wanneer u de lading, b.v. door het losmaken van de laadkabel,
onderbreekt.
Is de laad-veiligheidstimer afgelopen, dan wordt voor de veiligheid het lopende proces onderbroken.
De veiligheidstimer is bij NiCd/NiMH accu’s vast ingesteld op 180 minuten. Bij Lithium-accu’s op 180 min., bij
loodaccu’s is de timer gedeactiveerd. Deze instellingen kunnen niet worden veranderd.
Mogelijke oorzaken: laadstroom te gering – accu wordt niet vol, laadkabel te dun en te lang – laadstroom kan
niet ver genoeg stijgen, capaciteit van de accu te groot.
Is de accuspanning tijdens het laadproces te laag of te hoog, dan verschijnt deze foutmelding.
De Ultramat 10 onderbreekt het laadproces.
De Ultramat 10 is beschermd tegen een kortsluiting aan de laaduitgang.
Na een korte tijd verschijnt deze foutmelding op het display.
Los de kortsluiting op. Met de MODE-toets komt u weer terug in het laadmenu.
15. reiniging en onderhoud
Het laadapparaat werkt onderhoudsvrij en hoeft daarom verder niet geïnspecteerd te worden. Beschermt u het
apparaat echter in uw eigen belang tegen stof, vuil en vocht!
Om het apparaat te reinigen moet u de accu en autoaccu losmaken en de lader slechts met een droge doek (geen
schoonmaakmiddel gebruiken!) licht afnemen.
16. aanwijzingen voor het omgaan met accu’s
• Het laden van losse NiCd- of NiMH-cellen of accu’s met 1...4 cellen is voor de afschakelautomaat een
moeilijke opgave: omdat hier de spannings-peak niet erg duidelijk is, kan een perfecte functie niet