User manual MX12 Hott 2.4GHz

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Exemples de programmation : Modèle à voilure fixe
Enregistrement d’une motorisation électrique dans la programmation du modèle
Une motorisation électrique peut être réglée de différen-
tes manières :
La méthode la plus simple pour enregistrer une telle
motorisation, c’est l’utilisation du manche de commande
Gaz/Aérofreins (V1). Mais comme celui-ci est déjà
intégré au système de freinage comme décrit précé-
demment, vous avez deux solutions, décrites en page
172, soit l’attribution d’un interrupteur, ou d’un élément
de commande. L’ interrupteur 3 positions SW 4/5 ou 6/7
peut très bien faire l’affaire ou le bouton proportionnel
« CTRL 7 ou 8 ». On pourrait également utiliser un
interrupteur 2 positions SW 3. Quoiqu’il en soit, il faut
que cet interrupteur soit accessible facilement.
Exemple 1
Utilisation du bouton proportionnel CTRL 7 ou 8
Si vous utilisez un de ces éléments de commande, c’est
relativement simple. Il faut d’abord brancher le variateur
sur une sortie récepteur libre 5 ou 6.
Sachez que, selon le type de modèle et le nombre des
servos de commande d’ailerons et de volets, les sorties
2 + 5 et éventuellement 6 + 1 sont mixées.
Branchez donc votre variateur sur une sortie libre, et
attribuez, à la voie « E6 » par exemple, un des boutons
proportionnels CTRL 7 ou 8. Prenons pour exemple
CTRL 7. Cela se fait dans le menu …
« Réglage des éléments de commande » (page 92)
Avec les flèches  de la touche quadridirectionnelle
gauche ou droite, sélectionnez la ligne souhaitée. Une
impulsion sur la touche centrale SET de la touche qua-
dridirectionnelle droite vous permet d’activer l’ « attribu-
tion des interrupteurs ou des éléments de commande »,
page 56. Tournez maintenant le bouton de commande
proportionnel. Peu de temps après, apparaît dans le
champ en surbrillance « Elément de cde 7 ».
E5
E6
+
Déb
Cde 7
+100%
+100%
+100%
+100%
libre
Le réglage de la course correspondant à la commande
du variateur peut être fait dans le 3ème colonne, ou
dans la colonne « - Course + » du menu …
« Réglages Servos » (page 90)
S2
S3
S4
+
0%
0%
0%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
0%
0%
100%
100%
100%
100%
S5
S6
Inv. Neut Déb
Pour un contrôle final, passez, en partant de l’affichage
initial, sur « Affichage Servos » en appuyant par exem-
ple, simultanément sur les flèches  de la touche
quadridirectionnelle gauche. En position « ARRET » du
bouton de commande CTRL 7, la voie que vous avez
choisie – dans cet exemple-ci, il s’agit de la voie 6 – doit
indiquer -100% et en position plein gaz elle doit afficher,
+100%.
Exemple 2
Utilisation d’un interrupteur 2 positions SW 3
Cette variante est en fait une fonction « Tout ou Rien »
avec comme conséquence un « brusque » démarrage
du moteur … à moins que le variateur utilisé ne soit
équipé d’un système de « démarrage progressif ».
Coté récepteur, on peut utiliser soit un interrupteur
électronique classique ou, si un démarrage progressif
du moteur est souhaité, un variateur adéquat.
Les réglages nécessaires à ce type d’application se font
dans le menu …
« Réglages des éléments de commande » (page 92)
Vérifiez d’abord sur quelle sortie du récepteur, vous
pouvez brancher le variateur sortie 5 ou plus. Si dans le
menu « Réglages de base », vous avez choisi 2 servos
pour la commande des ailerons et que vous n’utilisez
aucune autre fonction auxiliaire, c’est dans ce cas, la
sortie 6 ; sortie que nous utiliserons dans l’exemple
ci-dessous.
Mettez tout d’abord l’interrupteur choisi en position
« OFF ». Avec les flèches  de la touche quadri-
directionnelle gauche ou droite, sélectionnez la ligne
souhaitée. Avec une nouvelle impulsion sur la touche
centrale SET de la touche quadridirectionnelle droite,
vous activez l’ « attribution des interrupteurs ou des
éléments de commande ». Basculez maintenant l’in-
terrupteur choisi de la position « ARRET » en position
« MARCHE ». Dans le champ en surbrillance apparaît
maintenant le numéro de l’interrupteur avec le symbole
qui indique le sens de fonctionnement de l’interrupteur :