User manual MX12 Hott 2.4GHz

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Description des programmes : Télémétrie
touche quadridirectionnelle droite, permet de passer de
« SAVE » à « NO ».
Les positions de tous les servos concernés par cette
mesure sont ainsi enregistrées, et parallèlement à cela,
reprises dans la ligne « F.S.Pos. » et affiché à l’écran
pour l’actuel OUTPUT CH (branchement servo) :
RX FAIL SAFE
INPUT CH: 01
MODE : FAI-SAFE
F.S.POS. : 1670µsec
DELAY : 0.75sec
OUTPUT CH: 01
POSITION : 1670µsec
FAIL SAFE ALL: NO
Coupez l’émetteur et vérifiez les positions Fail Safe en
observant les débattements des servos.
« Fail Safe » avec « Channel Mapping »
Pour être sûr, qu’en cas de perturbations les servos
« mappés » - c’est-à-dire tous les servos qui sont com-
mandés par une même voie (INPUT CH) - réagissent de
la même manière, il faut savoir que ce sont les réglages
correspondants de INPUT CH qui déterminent le com-
portement des servos mappés !!!
Si par exemple, les sorties 6, 7 et 8 du récepteur 8 voies
GR-16 Réf.Cde. 33508 sont « mappés », en attribuant
OUTPUT CH (sorties récepteur) servos 06, 07 et 08 en
tant qu’ INPUT CH la même voie de commande « 04 »
RX FAIL SAFE
INPUT CH: 04
MODE : OFF
F.S.POS. : 1670µsec
DELAY : 0.75sec
OUTPUT CH: 06
POSITION : 1670µsec
FAIL SAFE ALL: NO
… c’est l’INPUT CH 04 qui détermine le comportement
des trois servos branchés sur la voie 4, indépendam-
ment des réglages individuels effectués dans OUTPUT
CH :
Egalement si celui-ci est « mappé » par exemple avec
INPUT CH 01 :
Dans ce cas, la sortie servo 04 réagirait en fonction du
réglage Fail Safe de CH 01.
Les temps de réaction ou de retardement enregistrés
dans la ligne « DELAY » s’appliqueront toujours à toutes
les voies réglées sur « FAI(L) SAFE ».
RX FREE MIXER
RX FREE MIXER
MASTER CH: 00
SLAVE CH : 00
S–TRAVEL–: 100
S–TRAVEL+: 100
MIXER : 1
RX WING MIXER
TAIL TYPE: NORMAL
Dénominat. Signification Réglage possible
MIXER Choix du mixage 1 … 5
MASTER CH Voie de cde 0, 1 … selon le
émetteur
SLAVE CH Voie entraînée 0, 1 … selon le
récepteur
S-TRAVEL– Part de mixage
de la course coté
« - » de la course
du servo en %
de la course du
servo
0 … 100%
S-TRAVEL+ Part de mixage
de la course coté
« + » de la course
du servo en %
de la course du
servo
0 … 100%