User manual

Impostazione dell’hovering
A circa metà corsa dello stick del motore/passo, il mo-
dello si stacca da terra e sta in hovering con la velocità
di rotazione del rotore che si vuole avere. Se ciò non
avvenisse, occorre correggere le impostazioni con la
seguente procedura:
1. Il modello decolla solo quando lo stick è oltre la
metà corsa:
a) La velocità di rotazione
è troppo bassa
Rimedio: nel display “Cur-
va del motore” aumentare
il valore del punto “1”.
Uscita
Escursione
Punto di
hovering
b) La velocità di rotazione è
troppo alta
Rimedio: nel display “Cur-
va del passo collettivo”
aumentare l’incidenza
delle pale aumentando il
valore del punto “1”.
Uscita
Escursione
Punto di
hove ing
2. Il modello decolla con lo stick sotto la metà corsa:
a) La velocità di rotazione è
troppo alta
Rimedio: nel display
“Curva del motore” ridurre
il valore del punto “1” per
diminuire l’apertura del
carburatore.
Uscita
Escursione
Punto di
hovering
b) La velocità di rotazione è
troppo bassa
Rimedio: nel display “Cur-
va del passo collettivo”
diminuire l’incidenza delle
pale riducendo il valore
del punto “1”.
Uscita
Escursione
Pun o di
hovering
Importante:
È importante continuare con questa procedu-
ra di regolazione finché il modello non resta in
hovering con la giusta velocità di rotazione del
rotore e con lo stick al centro. Tutte le altre impostazioni
del modello dipendono dalla corretta regolazione di
questi parametri.
L’impostazione standard
La procedura di regolazione standard è completa sulla
base di quanto è stato fatto fino qui per fare in modo che
il modello resti in hovering con lo stick motore/passo al
centro e con la velocità di rotazione del rotore corretta.
Adesso il modello di elicottero è in grado di stare in ho-
vering e di volare in circuito in tutte le fasi, mantenendo
una velocità di rotazione del rotore costante.
L’impostazione della salita
La combinazione delle regolazioni del motore e del
passo per il volo in hovering e il massimo del passo
collettivo (punto “H”) forniscono un metodo semplice per
ottenere una velocità di rotazione costante dall’hovering
fino alla massima salita.
Si inizia mettendo il modello in una salita verticale
prolungata, tenendo lo stick del passo collettivo al
massimo: il regime del motore non deve variare rispetto
all’hovering.
Se il regime del motore scende durante la salita, mentre
l’acceleratore è già al massimo e non è più possibile
aumentare la potenza, allora bisogna ridurre il passo
massimo corrispondente allo stick completamente in
alto, cioè il valore del punto “H”. Invece se il regime del
motore aumenta durante la salita, bisogna aumentare il
passo del rotore allo stesso punto. Questo si fa nel grafi-
co del display “Curva del passo collettivo” posizionando
lo stick sul punto “H” e cambiandone il valore.
Questo grafico mostra il cambia-
mento solo del valore massimo
del passo.
+100%
100%
Uscita
2 3 4 51
Escursione
Punto di
hovering
Ora, riportando il modello in hovering, lo stick C1 deve
stare nella posizione centrale. Se invece si vede che
adesso la posizione dello stick è un po’ più verso l’alto,
allora bisogna aumentare leggermente il passo collettivo
in hovering (intervenendo sul punto “1” della curva) finché
il modello sta in hovering con lo stick al centro. Se invece
il modello sta in hovering con lo stick leggermente più in
basso del punto centrale, allora bisogna ridurre il passo.
È probabile che si debba correggere anche il motore in
hovering (punto “1” della curva) sul display “Curva del
motore”.
Questo grafico mostra solo
il cambiamento nel punto di
hovering del passo collettivo,
il minimo e il massimo sono
rimasti a -100% o +100%.
+100%
100%
Uscita
2 3 4 51
Escursione
Occorre continuare a eseguire queste regolazioni finché
non si ottiene una velocità di rotazione costante del
rotore principale su tutta l’escursione del controllo tra
hovering e salita.
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