User manual

LANDING
Graubele
RES
000%
000%
RATE
BACK
S
INC
DEC
AILE1 AILE2
ON
ACT CTL
NEXT
SW8
Ora è possibile aumentare il valore attuale nel cam-
po attivo, quindi blu, con il tasto INC e ridurlo con il
tasto DEC entro il range di ±150%, ad esempio:
LANDING
Graubele
RES
+023%
000%
RATE
BACK
S
INC
DEC
AILE1 AILE2
ON
ACT CTL
NEXT
SW8
Procedere in maniera analoga con il valore dell’alettone
dirimpetto e anche con i valori degli alettoni interni, se
presenti.
Toccando il tasto RES si riporta un valore modificato in
un campo blu, quindi attivo, al suo valore di default.
Al termine delle regolazioni degli alettoni, cambiare
pagina toccando il tasto NEXT sul margine destro del
display e passare alla pagina di impostazione dei flap.
Inserire qui i valori desiderati procedendo come descrit-
to in precedenza, ad esempio:
LANDING
Graubele
RES
–034%
–034%
FLAP3
FLAP4
–045% –045%
RATE
BACK
S
INC
DEC
FLAP1 FLAP2
ON
ACT CTL
NEXT
SW8
Per evitare un’estensione rapida degli aerofreni così
impostati al momento dello spostamento dell’interruttore
selezionato, passare all’ultima schermata di questa
opzione toccando il tasto NEXT sul margine destro
del display. In questa pagina è possibile impostare un
ritardo per l’azionamento dei flap, come descritto in
precedenza. Ad esempio:
BACK
LANDING
Graubele
S
RES
1.2s
AIRBRAKE DELAY
INC
DEC
NEXT
Nota:
Si ottiene un rientro “morbido” dei flap
inserendo, ad esempio una fase “ATTERRAG-
GIO” ulteriore alla fase “NORMAL” nel menu
“FASE”, pagina 134 e impostando un ritardo di
commutazione per entrambe. Come commutatore si
assegni lo stesso interruttore con cui si desidera
innescare il funzionamento dei freni.
Al termine delle impostazioni si torna alla scelta menu
toccando il tasto BACK sul display in alto a sinistra:
BACK
SYSTEM
BASE
FUNCTION
Q Link
Wing MIX
D/R,EXP
THR.CRV
dle LOW
Prog.MIX
Aile diff
Snap roll
Flap sett
Airbrake
Tra ner
Telemetry
163
Menu funzioni dei modelli di aerei - Freno