User manual

exactement au milieu de sa course. Par contre, à la
verticale, il se trouve dans une position inclinée et assez
loin en direction du pilote en raison de sa propriété sans
rappel au neutre en tant que manche de commande des
gaz/aérofreins.
Avant de taper sur la touche VAL de droite, le manche
de commande de droite doit être déplacé du pilote vers
le centre jusqu'à que 000 % s'affiche :
RETR
Graubele
<< DROITE >>
VERTI
HORIZ
000%
000%
VAL
Dès que cette position est atteinte, vous pouvez ap-
puyer sur la touche VAL à droite de l'écran avec un
doigt ou le stylet fourni :
RETR
Graubele
<< DROITE >>
VERTI
HORIZ
000%
000%
VAL
Appuyer
Dans le présent exemple, le neutre du manche de com-
mande de droite est ainsi calibré et le cercle bleu se trouve
désormais dans l'angle gauche supérieur du carré rouge :
RETR
Graubele
<< DROITE >>
VERTI
HORIZ
000%
000%
VAL
Amenez désormais le manche de commande de droite
dans l'angle avant gauche sans exercer de pression en
butée. Dans le cas d'un émetteur mal ajusté, le résultat
pourrait se présenter comme suit :
RETR
Graubele
<< DROITE >>
VERTI
HORIZ
+102%
+099%
VAL
Si vous effleurez la touche SET , à droite de l’écran,
avec un doigt ou avec le stylet, la position actuelle du
manche de commande sera enregistrée dans la mé-
moire en tant que position 100 % et le point marqué
s’affichera dans le coin opposé:
RETR
Graubele
<< DROITE >>
VERTI
HORIZ
+100%
+100%
VAL
Avec l'angle opposé, procédez de la même manière,
l'écran bascule vers le calibrage du manche de com-
mande gauche.
RETR
Graubele
<< GAUCHE >>
VERTI
HORIZ
+001%
–002%
VAL
Suivez la même logique pour calibrer du manche de
commande gauche.
Remarque :
Corrigez d'éventuels calibrages erronés en
répétant l'ensemble de la procédure.
En appuyant sur la touche RETR en haut à
gauche de l'écran, vous revenez vers le menu système.
RETR
SYSTEM
BASE
FONCTION
Mode Pil.
Aut.Reg
Alarmes
Affichage
MP3
Calibrache
211
« S » (Menu système) - Calibrage manche de commande