User manual

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Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Hubschraubermodell
Gaslimit-Geber auch der gesamte Stellweg freigegeben
wurde.
Die Einstellung des Wertes auf der – rechten – Plus-Sei-
te der Spalte „Weg“ muss deshalb unbedingt so groß
gewählt werden, dass in der Maximumposition des
Gaslimit-Gebers die über die Gaskurveneinstellungen
erreichbare Vollgasstellung keinesfalls limitiert wird – üb-
licherweise wird hier deshalb ein Wert zwischen +100 %
und +125 % eingestellt.
Gyr
Gas
+
Weg
frei
frei
Lim
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
DG
+125%
Der Wert auf der – linken – Minus-Seite der Spalte „Weg“
sollte so gewählt werden, dass mit dem Gaslimitgeber
ein Elek troantrieb sicher abgestellt bzw. ein Vergaser so
weit geschlossen werden kann, dass der Verbrennungs-
motor in Verbindung mit der „Abschalttrimmung“ der
digitalen K1-Trimmung, Seite 44, ebenfalls abgestellt
werden kann. Belassen Sie daher diesen Wert – vor-
erst – bei +100 %.
Diese variable „Limitierung“ des Gasweges sorgt aber
nicht nur für komfortables Anlassen und Abstellen des
Antriebes, gegebenenfalls ist damit auch ein nicht un-
erheblicher Zuwachs an Sicherheit verbunden! Denken
Sie nur daran, was passieren könnte, wenn Sie z. B.
den Hubschrauber mit laufendem Motor zum Startplatz
tragen und dabei versehentlich den K1-Steuerknüppel
betätigen …
Bei zu weit geöffnetem Vergaser bzw. Motorsteller
werden Sie deshalb auch bereits beim Einschalten des
Eingang
Ausgang
Punkt 3
+50%
+50%
+50%
K1 Gas
Hinweis:
Da der Gastrimmhebel bei geöffnetem
Gaslimiter unwirksam ist, ist seine Stellung
hier bedeutungslos.
Justieren Sie nun – ohne den Verbrennungsmotor zu
starten – das Gasservo vorzugsweise mechanisch und
ggf. zusätzlich über die Wegeinstellung von Servo 6 im
Menü »Servoeinstellung« so ein, dass der Vergaser
vollständig geöffnet ist.
Schließen Sie nun den Gaslimiter vollständig, indem Sie
den Proportional-Drehgeber entgegen dem Uhrzeiger
bis zum Anschlag zurückdrehen. Bringen Sie mit dem
Trimmhebel des Gas-/Pitch-Steuerknüppels die Markie-
rung der Trimmposition in die Motor-AUS-Position, siehe
Abbildung rechts unten.
Hinweis:
Bei geschlossenem Gaslimiter ist dagegen
die Stellung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels
bedeutungslos; er kann daher in der
Pitch-Maximumposition verbleiben, sodass bei der
Justage der Vergaseranlenkung allein mit dem Gaslimit-
er zwischen Vollgas (Gaslimiter offen) und „Motor AUS“
(Gaslimiter geschlossen) gewechselt werden kann.
Justieren Sie nun bei geschlossenem Gaslimiter die
Vergaseranlenkung so, dass der Vergaser gerade
vollständig geschlossen ist. Achten Sie aber unbedingt
Senders entsprechend akustisch gewarnt und in der
Grundanzeige erscheint die Meldung:
Gas
zu
hoch!
Tipp:
Bedienen Sie sich der »Servoanzeige«, welche Sie
aus beinahe jeder Menüposition durch Drücken der
Taste VIEW () der rechten Vier-Wege-Taste erreichen,
um den Einfluss des Gaslimit-Gebers beobachten zu
können. Denken Sie daran, dass beim Sender mz-12
HoTT der Servoausgang 6 das Gasservo ansteuert!
Leerlauf-Grundeinstellung
Drehen Sie den Gaslimiter – standardmäßig der rechts
oben auf dem Sender montierte Proportional-Drehge-
ber – zunächst im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Stel-
len Sie den Gas-/Pitch-Steuerknüppel in die Pitch-Ma-
ximum-Position und stellen Sie darüber hin aus sicher,
dass im Untermenü „K1  Gas“ des Menüs …
»Helimix« (ab Seite 104)
… eine Standardgaskurve wirksam ist. Sollte also die
nach der Initialisierung eines Modellspeichers vorhan-
dene Standardgaskurve bereits verändert worden sein,
so ist diese zumindest vorübergehend auf die Werte
„Punkt 1 = 0 %“, „Punkt 3 = +50 %“ und „Punkt 5 =
+100 %“ zurückzustellen: