User manual

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Programmbeschreibung: Modell- und Phaseneinstellung - Flächenmodell
schwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald Sie den
Schalter in die EIN-Position umlegen.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich über der Schalt-
schwelle, reduziert der Drehzahlsteller die Motor-
drehzahl bzw. schließt das Gasservo den Vergaser
erst dann entsprechend der Vorgabe in der linken
Spalte, sobald die Servoposition nach dem Umlegen
des Schalter in die EIN-Position erstmalig die Schalt-
schwelle (max. +150 %) unterschreitet.
In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Drehzahl-
steller bzw. das Gasservo nun solange, bis der ge-
wählte Schalter wieder umgelegt und anschließend
das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller mit dem Gas-/
Brems-Steuerknüppel einmal über die vorprogram-
mierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.
Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert
von -100 % für die „Motor AUS“-Position des Gasservos
und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von
+150 % Servoposition:
Leitwerk
Motor an K1
normal
hinten
Querr./Wölb 1QR
M-Stopp
–––
+150%–100%
STO
Programmierung
Um den Vorgabewert der „Motor AUS“-Position des Gas-
servos zu ändern, drücken Sie die ENT-Taste () der
rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle Einstellung wird
invers dargestellt. Stellen Sie nun mit den Auswahltasten
der linken Vier-Wege-Taste einen Wert ein, bei welchem
Motor-Stopp
Hinweis:
Diese Menüzeile ist bei Wahl von „kein“ oder
„kein/inv“ in der Zeile „Motor an K1“
ausgeblendet.
Abhängig von der in der Zeile „Motor an K1“ vorgenom-
menen Wahl „Leerlauf vorne/hinten“ …
Leitwerk
Motor an K1
normal
hinten
Querr./Wölb 1QR
M-Stopp
–––
+150%–100%
… können Sie über einen Schalter mittels der Option
„Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend he-
runterregeln oder ein Servo für die Vergasersteuerung
in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposition)
stellen.
Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird
im linken Wertefeld dieser Zeile vorgegeben und ist
durch Versuche zu ermitteln.
Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese
voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald ein
Schalter betätigt und hernach eine bestimmte Servo-
position bzw. Schaltschwelle unterschritten wird. Dazu
legen Sie in der mittleren Spalte über dem „STO“-Feld
die gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und
wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten
EIN-/AUS-Schalter aus.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich unter der Schalt-
der Motor zuverlässig „aus“ ist. Achten Sie bei einem
Vergasermotor darauf, dass das Gasservo nicht mecha-
nisch aufläuft, z. B. -125 %:
Leitwerk
Motor an K1
normal
hinten
Querr./Wölb 1QR
M-Stopp
–––
+150%–125%
STO
Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt
sicher, dass der Motor über den maximal möglichen
Stellbereich des Servoweges bzw. Drehzahlstellers
hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch zuzu-
weisenden Schalter gestoppt werden kann.
Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schaltschwel-
le setzen, bei deren Unterschreitung das Gasservo bzw.
der Drehzahlsteller bei geschlossenem Schalter in die
Motor-AUS-Position geschaltet wird, dann reduzieren
Sie den voreingestellten Servoweg von +150 %, indem
Sie das Gasservo bzw. den Drehzahlsteller mit dem
Gas-/Brems-Steuerknüppel in die von Ihnen gewünsch-
te Position bringen und dann die ENT-Taste () der
rechten Vier-Wege-Taste drücken:
Leitwerk
Motor an K1
normal
hinten
Querr./Wölb 1QR
M-Stopp
–––
+100%–125%
STO
In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen
Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt
abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten.