User manual

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Programmierbeispiel: Hubschraubermodell
Geben Sie dem Modellspeicher nun einen entspre-
chenden Namen, welcher aus den auf der zweiten Seite
der Zeile „Mod.Name“ zur Auswahl stehenden Zeichen
zusammengesetzt wird:
+,–./0123456789:
Modellname
;
? ABCDEFGHIJ
STAR
KLMNOPQRSTUVWXYZ
Nach der Eingabe des „Modellnamens“ wechseln Sie in
das Untermenü …
„Modelltyp“ (Seite 70)
… des Menüs »Modelltyp- und Phaseneinstellung«
und nehmen die ersten, rein hubschrauberspezifischen
Einstellungen vor:
Rotor-Drehr.
Taumelsch.
rechts
1 Servo
–––
M-Stopp +150%–100%
Pitch min hinten
Autorotation
–––
In der Zeile „Taumelsch(eibentyp)“ legen Sie fest, mit
wie vielen Servos die Pitch-Funktion Ihrer Taumelschei-
be angesteuert wird. In diesem Beispiel: „3Sv(2Roll)“.
Die Einstellungen in der Zeile „M-Stopp“ sind im Rah-
men dieser Einfachprogrammierung nicht relevant, siehe
„Notabschaltung“ weiter unten.
In der Zeile „Rotor-Drehr(ichtung)“ legen Sie fest, ob
sich der Rotor – von oben betrachtet – rechts oder links
herum dreht und bei „Pitch min“ wählen Sie den Ihren
Gewohnheiten entsprechenden Eintrag „vorne“ oder
„geb.Empf.“
Steueranord.
1
Uhren 0:00
Empf. Ausgang
geb. Empf.
–––
Test Reichw.
99s
–––
In dieser Zeile lösen Sie wie auf Seite 90 ausführlich
beschrieben, den Binde-Prozess zwischen Modell-
speicher und Empfänger aus. Anderenfalls können Sie
nämlich den Empfänger nicht ansprechen.
Hernach wechseln Sie mit der Auswahltaste  der
linken Vier-Wege-Taste nach oben, in die erste Zeile, und
passen ggf. die „Steueranordnung“ an Ihre Knüppelbe-
legung an:
Steueranord.
1
Uhren 0:00
Empf. Ausgang
geb. Empf.
E08
Test Reichw.
99s
–––
Mit der eigentlichen Modellprogrammierung beginnen Sie
in der Zeile …
„Mod.Name“ (Seite 60)
… des Menüs »Modellspeicher«:
Modellauswahl
Modell löschen
Kopier. Mod–>Mod
=>
=>
=>
=>
Mod.Name
„hinten“. Diese Einstellung wirkt gleichermaßen auf alle
nachfolgenden Mischer und darf keinesfalls später zum
ändern einzelner Mischrichtungen wie z. B. der Pitch-
oder Gasrichtung geändert werden.
In der – untersten – Zeile „Autorotation“ sollte, auch
wenn Sie fliegerisch noch nicht so weit sind, ein Auto-
rotationsschalter zumindest als Not-Ausschalter für den
Motor eingesetzt werden. Dazu mit den Auswahltasten
 der linken Vier-Wege-Taste die Zeile „Autorotat.“
anwählen und dann nach einem kurzen Druck auf die
ENT-Taste () der rechten Vier-Wege-Taste beispiels-
weise den 2-Stufenschalter SW 3 des Senders in die
Stellung „EIN“ bringen. Rechts im Display erscheint
daraufhin die Schalternummer:
Rotor-Drehr.
Taumelsch.
rechts
M-Stopp +100%
Pitch min hinten
Autorotation
3SV(2Rol)
–125% –––
3
Dieser Schalter sollte sich am Sender an einer Stelle
befinden, die – ohne einen Knüppel loszulassen – leicht
erreichbar ist, z. B. oberhalb des Pitchknüppels.
Hinweis:
Näheres zur Einstellung dieses „Not-Aus-
schalters“ finden Sie auf Seite 201.
Noch ein Tipp:
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine
gemeinsame Einschaltrichtung zu geben;
dann reicht vor dem Flug ein Blick über den
Sender – alle Schalter aus.