User manual

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Description des programme: Type de modèle et réglage des phases de vol – Hélicoptères
Sens Rotor
Plat. cycl.
droit
–––
M-Stop +150%–100%
Pas min arrièr
Autorotation
–––
3S(2Lat)
STO
Programmation
Pour modifier la valeur préenregistrée de la position „Ar-
rêt Moteur“, du servo de commande des gaz, appuyez
sur la touche ENT () de la touche quadri directionnelle
droite. La valeur actuelle s’affiche alors en surbrillance.
Avec les flèches de la touche quadri directionnelle
gauche, enregistrez une valeur qui permet de couper
de manière fiable le moteur. Dans le cas d’un moteur
thermique, veillez à ce que le servo de commande des
gaz ne se mette en butée, par exemple –125 %:
Sens Rotor
Plat. cycl.
droit
–––
M-Stop +150%
Pas min arrièr
Autorotation
–––
3S(2Lat)
–125%
STO
La valeur préenregistrée, relativement élevée, de la
colonne du milieu, permet d‘assurer une coupure fiable
du moteur uniquement avec l‘interrupteur qui doit encore
être attribué dans la colonne de droite, au delà de la
course de réglage maximale du servo ou du variateur.
Si toutefois, vous souhaitez fixer un seuil de déclenche-
ment plus bas, à partir duquel le servo de commande
des gaz ou le variateur, quand l‘interrupteur est fermé,
se met en position „Arrêt Moteur“,, réduisez la course
préenregistrée de +150 % en mettant, avec le manche
de commande Gaz/Pas, le servo de commande des gaz
ou le variateur dans la position souhaitée puis appuyez
sur la touche ENT () de la touche quadri directionnelle
droite:
Sens Rotor
Plat. cycl.
droit
–––
M-Stop +100%
Pas min arrièr
Autorotation
–––
3S(2Lat)
–125%
STO
Pour conclure, dans la colonne de droite, attribuez un
interrupteur avec lequel vous pourrez couper directe-
ment le moteur (en cas d‘urgence) ou activer le seuil de
déclenchement.
Sens Rotor
Plat. cycl.
droit
M-Stop +100%
Pas min arrièr
Autorotation
–––
3S(2Lat)
–125%
1
STO
Remarques:
•
Veillez impérativement à ce que le servo
de commande des gaz ne se mette pas
en butée lorsque vous lancez la fonction
Arrêt-moteur.
• Pour obtenir un seuil de déclenchement au delà de
+100 %, agrandissez momentanément la course du
servo 1 à plus de 100 % dans le menu »Réglages
servos«, page 74, et, après enregistrement,
remettez ce seuil à sa valeur d‘origine.
dessus du champ „STO“ et sélectionner dans la colonne
de droite un interrupteur ON/OFF a votre convenance.
• Si la valeur en % prédéfinie dans la colonne du
milieu est supérieure à la position actuelle du servo,
c’est à dire que si la position actuelle du servo se
trouve en-dessous du seuil de déclenchement, la
commutation se fait dès que vous basculez l’interrup-
teur en position ON.
• Si la valeur en % prédéfinie dans la colonne du mi-
lieu est inférieure à la position actuelle du servo c’est
à dire que si la position actuelle du servo se trouve
au-dessus du seuil de déclenchement, le variateur
ne réduit la vitesse de rotation du moteur ou le servo
de commande des gaz ne ferme le boisseau du
carburateur que lorsque la position du servo, une fois
que l’interrupteur ait été mis en position ON dépasse
pour la première fois le seuil de commutation (max.
+150 %), et ce, en fonction de l’enregistrement effec-
tué dans la colonne de gauche.
Dans cette position ARRET Moteur, le variateur ou le
servo de commande des gaz restent figés, jusqu’à ce
que l’interrupteur en question est à nouveau basculé,
et que le servo de commande des gaz, ou le varia-
teur, commandé avec le manche de commande Gaz
/ Aérofreins dépasse une fois le seuil de déclenche-
ment préenregistré.
D’origine, dans la colonne de gauche, une valeur de
–100 % est enregistrée pour la position „Arrêt Moteur“,
du servo de commande des gaz, et dans la colonne du
milieu, un seuil de déclenchement de +150 % pour la
position du servo.