User manual

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Description des programme: Type de modèle et réglage des phases de vol – Modèles à voilure fixe
Modèles à voilure fixe avec et sans moteur, avec
configuration normale ou empennage en V
Surface
portante
Normal
ou
Empen-
nage
en V
Avec
ou sans
moteur
Ailerons /
Volets Voie occupée
1AIL 2 3 + 4 Libre ou 1
1AIL 1VL 2 | 6 3 + 4 Libre ou 1
2AIL 2 + 5 3 + 4 Libre ou 1
2AIL 1VL 2 + 5 | 6 3 + 4 Libre ou 1
2AIL 2VL 2 + 5 | 6 + 1 3 + 4 unique-
ment sans
moteur
Delta/Ailes volantes avec et sans moteur
Surface
portante
Dérive
Avec
ou sans
moteur
Ailerons /
Volets Voie occupée
2AIL 2 + 3 4 Libre ou 1
2AIL 1VL 2 + 3 | 6 4 Libre ou 1
2AIL 2VL 2 + 3 | 5 + 6 4 Libre ou 1
Modèles à voilure fixe avec et sans moteur, avec 2
servos de cde de profondeur
Surface
portante
2 Sv PR
/dérive
Avec
ou sans
moteur
Ailerons /
Volets Voie occupée
1AIL 2 3 + 6 / 4 Libre ou 1
1AIL 1VL 2 | 5 3 + 6 / 4 Libre ou 1
2AIL 2 + 5 3 + 6 / 4 Libre ou 1
2AIL 1VL 2 + 5 | 1 3 + 6 / 4 unique-
ment sans
moteur
En fonction de l’une ou l’autre de ces configurations, il
faudra activer dans le menu »Mixages ailes«, à partir
de la page 96 les mixages nécessaires et leurs
différentes possibilités de réglage. Coté Software,
12 mixages prédéfinis sont disponibles avec jusqu’à
2 servos de cde des ailerons et deux servos pour la
commande des volets.
Sous menu „Réglage des phases de vol“
Après sélection de la ligne „Réglage des phases de vol“
avec les flèches  de la touche quadri directionnelle
gauche …
Type modèle
Régl. phases
Trim phases
=>
=>
=>
… entrez dans le sous menu „Sélection de la phase de
vol“ en appuyant sur la touche ENT () de la touche
quadri directionnelle droite.
Phase 2 et phase 3
Si vous n’avez pas attribué un interrupteur à la phase 2
ou à la phase 3, vous êtes automatiquement en phase
de vol 1 «normal».
Le numéro et le nom de cette phase de vol sont enre-
gistrés et ne peuvent pas être modifiés, c’est pourquoi la
phase 1 «normal» ne s’affiche pas et reste masquée.
Phase 2
Phase 3
Start
Speed
–––
–––
Par ailleurs, il faut encore savoir quelles priorités accor-
der aux phases de vol et lesquelles sont à respecter lors
de l’attribution des interrupteurs. Le schéma de principe
peut s’expliquer de la manière suivante:
• Si tous les interrupteurs de phases de vol sont
ouverts ou fermés, c’est la phase de vol «normal»
qui est active.
• Si seulement un interrupteur est fermé, c’est la
phase de vol à laquelle a été attribué cet interrupteur
actuellement fermé qui est active.
• Il faut donc que le nom donné à la phase de vol
corresponde à son degré de priorité, voir ci-dessous.
• Du coté servo, le passage d’une phase à l’autre ne
se fait pas de manière abrupte, mais avec un temps
de retard fixe d’environ 1 seconde.