User manual

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Description des programme: Type de modèle et réglage des phases de vol – Modèles à voilure fixe
* N.N. = Nomen Nominandum (nom à définir)
Type de modèle et réglage des phases de vol
Réglages de base spécifiques aux modèles à voilure fixe
Avant de commencer la programmation des paramètres
proprement dite, il y a encore quelques réglages de
base à faire concernant la mémoire qui vient d’être
activée.
Avec les flèches de sélection de la touche quadri
directionnelle gauche, sélectionnez le menu »M-Typ (+)
Phase« …
Mém.
mod.
D/R
Expo
Régl
émet.
Mix.
libr.
Régl.
cde
Régl.
servo
Mix.
Ailes
M-typ
Phase
… puis appuyez sur la touche ENT () de la touche
quadri directionnelle droite:
Type modèle
Régl. phases
Trim phases
=>
=>
=>
Avec une nouvelle impulsion sur la touche ENT () de
la touche quadri directionnelle droite, ouvrez le sous
menu „Type de modèle“:
Sous menu „Type de modèle“
Moteur sur V1
Empennage
Mot. sur V1
normal
aucun
AIL/Vol. 1AIL
Après avoir sélectionné la ligne „Moteur sur V1“ avec les
flèches  de la touche quadri directionnelle gauche,
le champ en question est alors encadré. Appuyez sur
la touche ENT () de la touche quadri directionnelle
droite. L’enregistrement actuel s’affiche alors en surbril-
lance. Avec les flèches de sélection de la touche quadri
directionnelle gauche, sélectionnez une des quatre
possibilités:
• „Ral. av.“ (ralenti vers l’avant)
La position ralenti du manche de commande des
gaz/Aérofreins (V1) est vers l’avant, c’est-à-dire, du
pilote vers l’avant de l’émetteur.
Le message d’alerte „Trop de Gaz“, voir page 29,
et l’option „Arrêt Moteur“ voir ci-dessous sont activés,
et dans le menu » Mixages ailes«, page 99, les
mixages „V1  N.N.*“ sont désactivés.
• „Ral. arr“ (ralenti vers l’arrière)
La position ralenti du manche de commande des
gaz/Aérofreins (V1) est vers le bas, c’est-à-dire vers
le pilote.
Le message d’alerte „Trop de Gaz“, voir page 29,
et l’option „Arrêt Moteur“ voir ci-dessous sont activés,
et dans le menu »Mixages ailes«, page 99, les
mixages „V1  N.N.*“ sont désactivés.
• „aucun“
Les aérofreins sont „rentrés“ en position avant du
manche de commande des gaz/aérofreins et dans le
menu «Mixages ailes» page 99, les mixages „V1
 N.N.*“ sont activés.
Le message d’alerte „Trop de Gaz“, voir page 29,
et l’option „Arrêt Moteur“ voir ci-dessous sont désac-
tivés.
• „auc./inv“
Les aérofreins sont „rentrés“ en position arrière du
manche de commande des gaz/aérofreinset dans le
menu «Mixages ailes» page 99, les mixages „V1
 N.N.*“ sont activés.
Le message d’alerte „Trop de Gaz“, voir page 29,
et l’option „Arrêt Moteur“ voir ci-dessous, sont désac-
tivés.
Remarques:
•
En cours de programmation, veillez
impérativement à ce que le moteur
électrique ou thermique ne puisse pas
démarrer inopinément. Si nécessaire coupez
l’alimentation du carburant, en pinçant la durite,
et, dans le cas d’un moteur électrique, débran-
chez l’accu de propulsion.
•
Le trim V1 fonctionnera selon votre choix,
„normal“, uniquement „vers l’arrière“ ou
uniquement „vers l’avant“, c’est-à-dire,
soit sur toute la course, soit uniquement en direction
du ralenti.
• Suivez les instructions relatives à la fonction „Cou-
pure trim“ décrite en page 43.