User manual

62
Programmabeschrijving: model- en faseninstelling - vliegtuigmodel
* N.N. = Nomen Nominandum (de te noemen naam)
Modeltype- en faseninstelling
Modelspecifieke basisinstellingen voor vliegtuigmodellen
Voordat met de programmering van vliegspecifieke
parameters wordt begonnen moeten er enkele basisin-
stellingen worden doorgevoerd, die alleen gelden voor
het juist actieve modelgeheugen.
Kies het menu »M-type (+) Fase« met de pijltoetsen
van de linker vier-weg-toets …
Mod.
geh.
D/R
Expo
Zend.
inst.
Vrije
mixer
Inst.
stuur.
Servo
inst.
Vleug.
mixer
M-typ
Fase
… en druk daarna de ENT-toets () van de rechter
vier-weg-toets in:
Modeltype
Faseninstelling
Fasentrimming
=>
=>
=>
Door nogmaals de ENT-toets () van de rechter
vier-weg-toets in te drukken komt u in het ondermenu
“Modeltype”:
Ondermenu „Modeltype“
Motor aan K1
Staart
Motor aan K1
normaal
geen
Rolr./welfk 1RO
Na selectie van “Motor aan K1” met de pijltoetsen 
van de linker vier-weg-toets is het bijbehorende invoer-
veld omkaderd. Druk de ENT-toets () van de rechter
vier-weg-toets in. De actuele instelling wordt invers
weergegeven. Kies nu met pijltoetsen van de rechter
vier-weg-toets uit de volgende 4 mogelijkheden:
• „Stat. v.“
De stationairpositie van de gas-/remkleppenstuur-
knuppel (K1) bevindt zich vooraan, d.w.z. van de pi-
loot af.
De waarschuwing “gas te hoog” zie bladzijde 29 en
de optie “motor-stop”, zie hieronder, zijn geactiveerd
en de mixers “K1  N.N.*” van het menu »Vleugel-
mixers«, bladzijde 97, zijn gedeactiveerd.
• „Stat. a.“
De stationairpositie van de gas-/remkleppenstuur-
knuppel (K1) bevindt zich achteraan, d.w.z. naar de
piloot toe.
De waarschuwing “gas te hoog” zie bladzijde 29,
en de optie “motor-stop”, zie hieronder, zijn geac-
tiveerd en de mixers “K1  N.N.*” van het menu
»Vleugelmixers«, bladzijde 97, zijn gedeacti-
veerd.
• „geen“
Het remsysteem is in de voorste positie van de gas-/
remknuppel “ingetrokken” en de mixers “K1  N.N.*”
van het menu »Vleugelmixers«, zie bladzijde 97,
zijn geactiveerd.
De waarschuwing “gas te hoog” zie bladzijde 29,
en de optie “motor-stop”, zie hieronder, zijn gedeac-
tiveerd.
• „geen/inv“
Het remsysteem is in de achterste positie van de
gas-/remknuppel “ingetrokken” en de mixers “K1 
N.N.*” van het menu »Vleugelmixers«, zie bladzij-
de 97, zijn geactiveerd. De waarschuwing “gas te
hoog” zie bladzijde 29, en de optie “motor-stop”,
zie hieronder, zijn gedeactiveerd.
Aanwijzingen:
•
Let er tijdens de programmering
steeds op dat een aangesloten ver-
brandings- of elektromotor niet per on-
geluk kan gaan lopen. Onderbreek eventueel de
brandstoftoevoer resp. maak de aandrijfaccu los.
•
De K1-trimming heeft, afhankelijk van uw
keuze – ”normaal” of alleen “voor” of “ach-
ter” – effect, dus óf over de hele stuuruit-
slag óf alleen in de desbetreffende stationaire positie.
• “Afschakeltrimming”: let u op deze functie, die op
bladzijde 43 is beschreven.