User manual

107
Programmabeschrijving: helimix - helikoptermodel
Het verhogen van de stuwkracht van de hekrotor maakt
een aanpassen van het motorvermogen nodig, om het
toerental van het systeem constant te houden.
Zou u een toerenregelaar gebruiken om het
toerental automatisch constant te houden,
dan regelt deze de benodigde aanpassing
van het vermogen, zie onderdeel “Helikopter met
toerenREGELAAR” op bladzijde 105. In andere geval-
len kan via deze mixer een meenemen van het gas door
de hekrotor worden ingesteld.
Dit meenemen van het gas vindt maar eenzijdig plaats
in de richting, waarin de hekrotor-stuwkracht vergroot
wordt. Het instelbereik bedraagt daarom 0 tot + 100 %.
De richting is afhankelijk van de draairichting van de
hoofdrotor (links of rechts), die op zijn beurt in het
ondermenu “Modeltype” van het menu »Modeltype
en faseninstelling«, bladzijde 70, correct moet zijn
ingesteld. Bij linksdraaiende systemen vindt het meene-
men van het gas plaats bij het bewegen van de hekro-
torstuurknuppel naar links, bij rechtsdraaiende systemen
hoofdrotoren naar rechts.
Gelijktijdig indrukken van de toetsen  van de linker
vier-weg-toets (CLEAR) zet in het actieve (inverse) veld
een waarde weer terug naar 0 %.
Bij de autorotatie wordt vanuit deze mixer
automatisch uitgeschakeld.
Aanwijzingen bij het instellen:
Om de waarde van de mixer optimaal te
kunnen instellen, moet u óf meerder snelle
pirouetten in de richting van de hoofdro-
tor-draairichting vliegen óf u moet bij een sterkere wind
dwars op de wind met een bijpassende grote hekrotor-
uitslag vliegen. Stel de mixerwaarde dusdanig in, dat het
toerental niet afneemt.
Rol  Gas en Nick  Gas
K1
K1
Gas
Hekr
Normaal
0%
0%Hekr
Gas
Gas
Rol
0%
Gas
Nick
Niet alleen een vergroten van de pitch maakt een bij-
passend meenemen van het gas nodig, maar ook grote
cyclische stuurbewegingen, d.w.z. het kantelen van de
tuimelschijf in een willekeurige richting. In het program-
ma van de zender mz-12 HoTT kan het meenemen
van het gas voor de rol- en nickfunctie apart worden
ingesteld.
Zou u een toerenregelaar gebruiken om het
toerental automatisch constant te houden,
dan regelt deze de benodigde aanpassing
van het vermogen, zie onderdeel “Helikopter met
toerenREGELAAR” op bladzijde 105. In andere geval-
len kan via deze mixer een meenemen van het gas door
de hekrotor worden ingesteld.
Met name bij kunstvlucht is dit een voordeel, bv. bij het
vliegen van rollen, waarbij met middelmatige pitchwaar-
den en een slechts half geopende carburateur cyclische
stuuruitslagen worden gegeven die een wezenlijk hoger
motorvermogen vereisen.
De mixwaarde kan tussen 0 en +100 % worden geva-
rieerd. Met de correcte mixrichting wordt automatisch
rekening gehouden.
Gelijktijdig indrukken van de toetsen  van de rech-
ter vier-weg-toets (CLEAR) zet in het actieve (inverse)
veld een waarde weer terug naar 0 %.
In de autorotatie-vliegfase wordt deze
mixer automatisch uitgeschakeld.
Gyro (instellen van de gyro-gevoeligheid (‘gain’))
De meeste moderne gyro’s bezitten niet alleen een
proportionele, traploos instelbare gevoeligheidsregeling,
maar ook de keuze tussen twee verschillende stuurmodi
vanuit de zender.
Mocht de door u toegepaste gyro ook minstens één
van deze opties hebben, dan biedt deze optie- net als
de middenverstelling resp. offsetinstelling bij andere
radiobesturingen- u de mogelijkheid om tussen zowel
de “normale” als “Heading-Lock”-functie van de gyro om
te schakelen en ook binnen beide functies bijvoorbeeld
normale, langzame rondvluchten met maximale stabili-
satie te vliegen, maar daarentegen bij snelle rondvluch-
ten en kunstvluchten de gevoeligheid van de gyro te
verkleinen.
Gebruik hiervoor ook de omschakeling tussen vliegfa-
sen om de verschillende instellingen in de regel “gyro” te
kunnen invoeren. Waarden tussen ±125 % zijn mogelijk.
K1
Hekr
Normaal
0%
0%Hekr
Gas
Gas
Rol
0%
Gas
Nick
Gyro
0%
Gebaseerd op deze vliegfasen-specifieke instellingen
kan de gyro-gevoeligheid (‘gain”) met een in de regel
“Gyr” van het menu »Instelling stuurelement«, blad-
zijde 80, toegewezen stuurelement traploos worden