User manual
104
Programmabeschrijving: helimix - helikoptermodel
Ing.
Uitg.
Punt
3
0%
+75%
+75%
Pitch
Normaal
Als voorbeeld werd hier de steunpuntwaarde “3” op
+75 % gezet.
Naar keuze kunt u echter de standaard inactieve punten
“2” bij -50 % …
Ing.
Uitg.
Punt
2
–50%
–12%
Deact
Pitch
Normaal
…. en “4” bij +50 % …
Ing.
Uitg.
Punt 4
+50%
+88%
Deact
Pitch
Normaal
… geactiveerd worden. Beweeg daarvoor de verticale
lijn met de stuurknuppel naar de gewenste plaats. Zodra
in het inverse waarden-veld “Deact(ief)” verschijnt, kan
het bijbehorende punt door bedienen van de keuzetoet-
sen van de linker vier-weg-toets worden geactiveerd en
net als de andere punten worden ingesteld …
Ing.
Uitg.
Punt 4
+50%
–50%
–50%
Pitch
Normaal
… of door een gelijktijdig indrukken van de keuzetoetsen
van de linker vier-weg-toets (CLEAR) weer op
“Deact(ief)” worden teruggezet.
De punten “1” en “5” daarentegen kunnen NIET worden
gedeactiveerd.
Aanwijzing:
De hier getoonde curven dienen slechts als
demonstratie en stellen geen echte
pitchcurven voor.
Ing.
Uitg.
Punt 3
0%
–50%
–50%
Pitch
Normaal
Voorbeeld-pitchcurven van verschillende vliegfasen:
hover kunstvlucht 3D-vlucht
Uitgang
Uitgang
Uitgang
Stuurweg
Stuurweg Stuurweg
K1 Gas (gascurve)
Ing.
Uitg.
Punt
3
0%
0%
0%
K1
Normaal
Gas
Helikopters met brandstofmotor of elektromotor met
elektronische REGELAAR
Aanwijzing:
De instelling van de gascurve bij een
helikopter met een TOERENREGELING
wordt hierna besproken.
Deze instelling heeft alleen betrekking op de stuurcurve
van de gasservo of motorregelaar.
Op dezelfde manier als de instelling van de pitchcurve,
zie vorige bladzijde, kan ook de gascurve door maxi-
maal 5 punten worden vastgelegd.
• In ieder geval moet in de eindpositie van de gas-/
pitchstuurknuppel de carburateur helemaal open zijn
resp. de regelaar van een elektrohelikopter op volgas
uitkomen (behalve bij de autorotatie, zie bladzijde
114).
• Voor het hoverpunt, dat normaal gesproken in de
middenpositie van de stuurknuppel ligt, moet de
opening van de carburateur resp. de vermogensre-
geling van de regelaar dusdanig aan de pitchcurve
zijn aangepast, dat het gewenste toerental van het
systeem bereikt wordt.
• In de minimum-positie van de gas-/pitchstuurknuppel
moet de gascurve dusdanig zijn ingesteld, dat een
verbrandingsmotor met een ten opzichte van de