Operation Manual

Sonderschalter Schalter: Autorotation, Autorot. K1-Position
Programmbeschreibung:
Schalter
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Beispiel:
Der Geberschalter „G1" wurde der Steuerfunktion 1 (= Geber 1) zugewiesen. Der Schaltpunkt liegt in seiner Mittelstellung, also bei 0%. Der Geberschal- ter „G2" wurde einem der seitlichen Proportionalge- ber, z. B. Geber 9 auf der rechten Seite, zugeordnet. Der Schaltpunkt dieses Gebers liege bei + 50%. Bei den im Display angegebenen Schaltrichtungen der 4. Spalte ist nun der Geberschalter „G1“ auch bei geöffnetem Geberschalter G1 solange geschlos- sen, wie sich der „Geber 9“ unterhalb
+ 50% Steu-
erweg befindet, also dieser geöffnet ist.
G E B E R S C H A L T E R G1 Geb. 1 0% => G2 G1 G2 Geb. 9 + 50% => G2 G3 frei 0% => G3 G4 frei 0% => G4
SEL
W
STO
SEL
Geberpositionen und Geberschalterstellungen:
A
L T E R
=> G2 G1 => G2 => G3 => G4
SEL
"G2"
geschlossen
"G2"
offen
A
L T E R
=> G2 G1 => G2 => G3 => G4
SEL
"G1" immer geschlossen
unabhängig von
Position des Gebers 1
"G1" geschlossen
wenn Geber 1 oben
Diese Vielfalt an Schaltmöglichkeiten bietet Ihnen genügend Spielraum für spezielle Anwendungen im gesamten Modellflugbereich. Wichtiger Hinweis:
Bei Verwendung eines 3-Stufen-Schalters (CONTROL 7 oder 8) für die Bedienung des Geber- schalters müssen Sie den Schaltpunkt
zuvor mittels
eines der seitlichen Proportionalgeber programmie- ren: Weisen Sie zunächst in der 2. Spalte einen Propor- tionalgeber zu und stellen Sie den Schaltpunkt der- art ein, dass später die gewünschte Schalterstellung des 3-Stufenschalters diesen Wert sicher über-
schreitet, z. B. - 10% oder + 10%, also nicht 0%. Ansonsten erfolgt keine zuverlässige Schaltfunktion, da erst bei eindeutigem
Über- bzw. Unterschreiten
des eingestellten Wertes der Geberschalter um- schaltet! Abschließend machen Sie die Geberzu- ordnung rückgängig und weisen wieder den 3-Stu- fenschalter zu.
Autorotation Autorotation K1 Pos. 0%
W
Innerhalb eines Modellspeicherplatzes bietet das mx-22-Programm die Möglichkeit, für jedes Hub- schraubermodell insgesamt 4 unabhängige Einstel- lungen für verschiedene Flugzustände – einschließ- lich der in diesem Menü beschriebenen Autorotati- onsflugphase – zu programmieren. Die drei übrigen Flugphasenschalter legen Sie im Menü »Phasen- einstellung« und »Phasenzuweisung« fest. Über- springen Sie dieses Menü, wenn Ihnen die erforder- liche Flugerfahrung fehlt. Was versteht man unter Autorotation? Unter Autorotation versteht man einen Flugzustand, bei dem die Hauptrotorblätter anfangs so angestellt werden, dass die beim Sinkflug den Rotor durch- strömende Luft diesen auf hoher Drehzahl hält (= Windmühlenprinzip). Die hierbei gespeicherte Ener- gie muss beim Abfangen des Sinkfluges durch eine entsprechende Blattverstellung in Auftrieb umge- setzt werden. Anflugwinkel bei unter- schiedlichen Windverhält- nissen.
Anflugwinkel
bei starkem
Wind
bei mittlerem
Wind
ohne Wind
45°
60°
75°