Operation Manual

Erweiterungen: Einbindung eines Elektroantriebs in die Modellprogrammierung
Programmierbeispiele: Flächenmodelle
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Der K1-Geber ist bereits für die Bremsklappen re- serviert, d. h. für den E-Motor muss nach anderen Möglichkeiten „gesucht“ werden: Ein Elektroantrieb kann auf verschiedene Arten ein- geschaltet werden. Die einfachste Methode, einen E-Motor in eine Modellprogrammierung einzubin- den, besteht in der Verwendung einer der beiden 3- Stufenschalter oder über den linken bzw. rechten Proportionalgeber. (Die beiden INC/DEC-Geber 5 + 6 sind weniger geeignet, da sich die Motordrehzahl im Notfall nicht schnell genug ändern ließe.) Alternativ ist aber auch einer der 2-Stufen-Extern- schalter verwendbar. Prinzipiell sollte der Schalter für Sie „griffgünstig“ beim Modellstarten aus der Hand sitzen, siehe Anmerkung Seite 117, rechte Spalte. Beispiel 1
Verwendung eines 3-Stufenschalters (CTRL 7 oder 8) oder des linken bzw. rechten seitlichen Proportionalgebers 10 bzw. 9 Mit diesen Gebern gestaltet sich die Anbindung recht einfach. Es muss lediglich nach Zuordnung ei- nes Gebers im Menü »Gebereinstellungen« der Motorsteller (Fahrtregler) an den zugehörigen Ser- voanschluss des Empfänger eingesteckt werden. Während mit einem Proportionalgeber die Drehzahl kontinuierlich verstellt werden kann, erlaubt ein 3- Stufenschalter wie der Name sagt, eine 3-stufige
Drehzahleinstellung, z. B. Motor AUS, „halbe“ und volle Leistung. Denken Sie aber daran, dass je nach Modelltyp und Zahl der Quer- und Wölbklappenservos z. B. die Ausgänge 2 + 5 bzw. 6 + 7 bereits miteinander ver- knüpft sind. (Ein Geber am Eingang 5 würde die Querruder als Wölbklappen betätigen. Der Eingang 7 ist bei Einstellung von „2QR 2WK“ im Menü »Mo- delltyp« vom Steuerkanal 7 getrennt. Koppeln Sie ggf. noch den Eingang 5 im Menü »Nur MIX Kanal« vom normalen Signalfluss zunächst ab und stellen Sie den Signalfluss anschließend wieder über einen freien Mischer zu einem freien Servo her, siehe Sei- te 99.) Weisen Sie also z. B. den 3-Stufenschalter CONTROL 8 einem noch freien Eingang, z. B. Ein- gang 8, im Menü ... »Gebereinstellungen« (Beschreibung Seite 56)
Eing. 5 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 6 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 7 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 8 Geb. 8 0% +100%+100% 0.0 0.0 Offset - Weg + -Zeit+ 
SYM ASY
ASYSYM
SEL
W
V
SEL
zu. Die Einstellung der zum Motorsteller passenden Servowege erfolgt im Menü ... »Servoeinstellung« (Beschreibung Seite 52)
Servo 5 => 0% 100% 100% 150% 150% Servo 6 => 0% 100% 100% 150% 150% Servo 7 => 0% 100% 100% 150% 150% Servo 8
=> 0% 100% 100% 150% 150%
Umk Mitte -Servoweg+ -Begrenz.+
SEL SEL SYM ASY SYM
ASY
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V
Beispiel 2 Verwendung eines 2-Stufenschalters (SW 1 … 4, 7, 8) Diese Variante realisiert eine reine EIN/AUS-Funk- tion. Empfängerseitig wird entweder ein einfacher Elek- tronischer Schalter oder – wenn ein sanfter Moto- renanlauf gewünscht wird – ein stufenloser Motor- steller (Fahrtregler) benötigt. Die dazu nötigen Einstellungen erfolgen im Menü … »Gebereinstellungen« (Beschreibung Seite 56)
Eing. 5 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 6 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 7 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 8 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Offset - Weg + -Zeit+ 
SYM ASY
ASYSYM
SEL
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SEL
Überprüfen Sie zunächst, welcher Eingang wirklich frei ist (siehe dazu Beispiel 1), z. B. Eingang 8, wenn 2 Querruder- und 2 Wölbklappenservos im Menü »Modelltyp« vorgegeben worden sind.
Eing. 5 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 6 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 7 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0 Eing. 8 2 0% +100%+100% 0.0 0.0 Offset - Weg + -Zeit+ 
SYM ASY
ASY
SYM
SEL
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SEL
Wählen Sie „Eingang 8“, drücken Sie auf den Dreh- geber und betätigen Sie den gewünschten Extern- schalter, hier „SW 2“, von der gewünschten Motor- AUS-Position in Richtung Motor-EIN. Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler) passenden Steu- erwege kann in der 4. Spalte vorgenommen werden. Soll der regelbare Motor bei Verwendung eines stu-