Operation Manual

voorbeeld:
Als voorbeeld werd hier de steunpuntwaarde “2” op +90% gezet.
Druk op de CLEAR-toets om het steunpunt te wissen.
Aanwijzing:
Mocht de stuurknuppel niet exact op het steunpunt zijn ingesteld, let u er dan op, dat de procentwaarde in de regel “uitgang”
altijd betrekking heeft op de huidige stuurknuppelpositie.
Alternatief kunt u de al gemaakte steunpunten met een ingedrukt draaielement op- of aflopend aanspringen, waarbij het
nummer van het aangesprongen punt 1 … max. 6 in de grafiek telkens invers wordt weergegeven. Na het loslaten van het
draaielement kan dan het aangesprongen steunpunt volledig onafhankelijk van de positie van het stuurelement worden
gewijzigd, zoals hierboven al beschreven werd.
Een indrukken van ESC beëindigt deze trimpunt-functie.
afronden van de kanaal-1-curve
In het volgende voorbeeld is, zoals in het laatste onderdeel beschreven, de
steunpuntwaarde 1 op +50%,
steunpuntwaarde 2 op +90% en
steunpuntwaarde 3 op +0%
gezet.
Deze “hoekige” curve kan automatisch door een druk op de knop worden afgerond. Druk daarvoor op de ENTER-toets links
naast het “curve-symbool”:
aanwijzing:
De hier gedemonstreerde curven dienen alleen als voorbeeld en stellen in geen geval echte gas- resp. remkleppencurven
voor.
Concrete voorbeelden voor gebruik vindt u bij de programmeervoorbeelden op de bladzijden 164 en 193.
Voorbeeld omkeer stuurelement
Om de richting van het stuurelement, b.v. bij bedienen van de remkleppen, om te draaien, zodat de remkleppen in de
achterste positie worden ingedraaid en dus in de voorste positie worden uitgedraaid, hoeft u de kanaal-1-curve alleen maar
te spiegelen. Verandert u het punt “L” naar +100% en verkleint u het punt “H” naar –100%. Het volgende voorbeeld
demonstreert het omkeren van het stuurelement voor een eenvoudige lineaire stuurelement-karakteristiek:
normaal
omgekeerd
De richting van het K-1-stuurelement kan beter in het menu “modeltype” door invoer van de “gasminimum-positie” worden
omgekeerd. Daarbij verandert eventueel ook de richting van de K-1-trimming, zie bladzijde 70.