Operation Manual
Aanwijzing:
Later, na het aanpassen van de gascurve, zie bladzijde 124, aan het model hoort de gasservo bij een gesloten gaslimiter niet
meer op deze manier door de gas-/pitchstuurknuppel te kunnen worden beïnvloed.
De gasservo reageert nu alleen nog op de positie van de K1-trimhevel. Eventueel moeten de instellingen zolang worden
aangepast, tot er een goede overgang plaatsvindt. Na het starten van de motor moet u testen, of de motor via de K1-trimhevel
ook weer zonder problemen kan worden afgezet.
Voor het vliegen moet de gaslimiter langzaam naar de voorste aanslag worden gebracht, om een abrupt openen van de
carburateur te vermijden. In deze positie kan de gasservo dan weer normaal via de gas-/pitchstuurknuppel worden bediend.
trimpositie, waarbij de motor werd afgezet
gaslimiet-schuif
middenpositie
markeringslijn geeft de laatste K1-trimpositie aan (stationaire instelling)
Deze variabele ‘limitering’ van de gas-uitslag zorgt niet alleen voor een comfortabel starten en afzetten van de motor, maar
biedt ook de mogelijkheid, om de vliegtijd op een makkelijke manier bij te houden. U hoeft daarvoor alleen maar een
stuurelement-schakelaar in de buurt van het volgaspunt van de gaslimiet-schuif te programmeren en deze dan aan de
gewenste klok als aan-/uit-schakelaar toe te wijzen.
Tevens is de toepassing van de gaslimiter een kwestie van extra veiligheid! Denkt u er eens aan, wat er zou kunnen gebeuren
wanneer u b.v. de helikopter met draaiende motor naar de startplaats draagt en u per ongeluk de K1-stuurknuppel aanraakt …
Bij een te ver geopende carburateur wordt u daarom akoestisch gewaarschuwd, en in de basis-aanduiding verschijnt de
melding:
LET OP:
Wanneer u de ingang “gasl.12” op “vrij” zet, dan zet u daarmee niet de functie gaslimiet uit, maar de limiter op
“halfgas”.
Aanwijzingen:
• Bedient u zich van het menu “servo-aanduiding”, om de invloed van de gaslimiet-schuif te kunnen zien. Deze bereikt u
door een druk op de HELP-toets bij ingedrukt gehouden draaielement. Met een druk op de ESC-toets of op het
draaielement keert u weer terug naar uw uitgangspunt.
• Denk er aan, dat bij de MX-24s de servo-uitgang 6 de gasservo aanstuurt.
• Een eventueel aan uitgang 12 aangesloten servo kan onafhankelijk daarvan via mixers voor andere doeleinden worden
gebruikt, wanneer in het menu “alleen mix kanaal” deze servo van het bedieningselement aan de functie-ingang 12
wordt losgemaakt, zie bladzijde 142.
• De gasbegrenzing van de gaslimiter wordt op de tweede display-bladzijde van de optie “kanaal 1→gas” in het menu
“helimixers” (bladzijde 124) in de grafische weergave van de gascurve door een horizontale balk zichtbaar gemaakt.
Het uitgangssignaal naar de gasservo kan niet groter worden, dan de positie van de horizontale balk aangeeft:
In de bijbehorende grafiek geldt: het stuurelement van de gaslimiter werd op –60% ingesteld en begrensd, zodat de weg van
de gasservo al bij –60% stuuruitslag wordt begrensd.
tijdsvertraging voor de gaslimiter
Om het abrupte openen van de carburateur te vermijden, moet u aan de gaslimiter-ingang 12 een slechts in één richting
werkende tijdsvertraging toewijzen. Dat geldt vooral, wanneer u de gaslimiter niet, zoals standaard is bedoeld, met het
zijdelingse proportionele stuurelement Control 9, maar met één van de schakelaars wilt aansturen.
Om een vertragingstijd te kunnen invoeren schuift u het gaslimiter-stuurelement naar voren, in de richting volgas, en kiest u
dan met het draaielement het ASY-veld onder de kolom “-tijd+” uit. Na een kort indrukken van het draaielement kunt u nu de
gewenste tijdsvertraging invoeren, door deze te draaien, b.v. 4 seconden. Een nogmaals indrukken van het draaielement sluit
de invoer af.