Operation Manual

van curvenmixers, om een ondersteunend effect van het buitenste roerenpaar pas bij extreme knuppeluitslagen in de richting
hoog/laag te bereiken, is hier “alles” mogelijk. De auteur zelf gebruikt voor zijn model een curvenmixer, die door in totaal 4
punten is gedefinieerd:
In dit voorbeeld bevinden de beide steunpunten 1 en 2 zich op elk 0%, het linker randpunt op + 60% en het rechter randpunt
op – 65%; tenslotte werd de curve door het bedienen van de ENTER-toets afgerond.
Ook hier geldt: welk soort servo-configuratie er ook werd gekozen, u moet altijd voorzichtig zijn met een vorm van
differentiatie! Differentiaties veroorzaken in een staartloos model met name een eenzijdig hoog-/laag-effect. Daarom is het
raadzaam, om in ieder geval de eerste vluchten met een instelling van 0% te starten! Wanneer er meerdere testvluchten
hebben plaatsgevonden, kan het dan eventueel zinvol zijn, om met differentiaties die van nul verschillen, te experimenteren.
Bij grotere modellen kunnen richtingsroeren in de winglets, dat zijn de aan de vleugeltippen aangebrachte “oren”, zinvol zijn.
Wanneer deze via twee aparte servo’s worden aangestuurd, dan kan door het toepassen van een mixer in het menu …
“kruismixers” (bladzijde 144)
het richtingsroer-signaal heel eenvoudig “gesplit” en ook gedifferentieerd worden, waarbij de tweede richtingsroerservo aan
een nog vrije ontvangeruitgang wordt aangesloten. Wanneer u al eerder het staarttype “delta/staartl.” had gekozen, zal de
ontvangeruitgang “5” nog onbezet zijn, die we hieronder dan ook willen gebruiken:
De differentiatie is in dit geval nodig, omdat bij het vliegen van bochten het richtingsroer, dat zich aan de buitenkant van de
bocht bevindt een grotere curvenradius vliegt dan de binnenste richtingsroerservo; dit is te vergelijken met de positie van de
voorwielen van een auto bij een bocht.
Aanwijzing:
Het richtingsroer kan alleen gedifferentieerd worden zoals hierboven is geprogrammeerd!
Moeten deze beide richtingsroeren ook nog bij het bedienen van een remsysteem met de K1-knuppel allebei naar buiten
uitslaan, dan kan dit, b.v. door het zetten van een extra “lineaireMIX K1 → 5” met een bijpassende instelling van de uitslag
bereikt worden. De Offset van de mixer stelt u volgens uw gewoonten op “voor” (+100%) of “achter” (-100%) in, omdat de
K1-stuurknuppel zich bij ingetrokken remkleppen (normaal gesproken) aan de voorste aanslag bevindt en de winglet-
richtingsroeren bij het uitdraaien proportioneel alleen naar buiten moeten uitslaan.
Onafhankelijk daarvan moet u afsluitend – ook als alle standaard vrij ingangen in het menu “instelling stuurelement” “vrij”
zijn – via het vliegfasen-onafhankelijke menu …
“alleen mix kanaal” (bladzijde 142)
… voor de zekerheid de “verkeerde” stuurfunctie van dat stuurkanaal afkoppelen, waaraan de tweede servo werd
aangesloten! Volgens het bovenstaande voorbeeld moet dus het stuurkanaal 5 op “alleen MIX” gezet zijn: