Operation Manual

model zichtbaar worden. Zulke verschijnselen treden meestal alleen op bij omhoog gezette rolroeren of in
combinatie met een Butterfly-systeem. In ieder geval moet u de instelling op voldoende hoogte uitproberen en
eventueel bijstellen.
Werden in het menu “basis-instelling” in de regel “rolr. → welfkl.” “2 QR” (2 rolroeren) of “2QR 2WK”
uitgekozen …
…. en moeten de rolroeren met de gas-/remknuppel (K1) voor het afremmen worden omhoog gezet, dan moet in
de regel “bremse → QR” (rem → rolroer) een bijbehorende waarde worden ingevuld.
In principe geldt hetzelfde bij de keuze van “2QR 2WK” voor de dan ook beschikbare regel “rem → WK”. Hier
wordt echter de waarde zo gekozen, dat bij het bedienen van de remstuurknuppel de welfkleppen zo ver mogelijk
naar beneden gaan. Let er in ieder geval op, dat de servo’s in geen geval mechanisch kunnen vastlopen.
Worden, zoals eerder beschreven, de rolroeren bij het afremmen omhoog gezet of wordt er een Butterfly-systeem
toegepast, dan moet er onder differentiatie-reductie (zie bladzijde 65) altijd een waarde ingevuld zijn – met
100% is men altijd aan de veilige kant!
Door deze waarde wordt bij het bedienen van de remknuppel de ingestelde rolroerdifferentiatie gedeeltelijk
genegeerd, om de uitslag van de omhoog gedraaide rolroeren naar beneden te vergroten en daardoor hun
rolroereffect duidelijk te vergroten.
Is de vleugel naast de twee apart aangestuurde rolroeren ook nog voorzien van twee welfkleppenservo’s, dan is
de optie “QR → WK” (rolroer → welfklep) ervoor, om de rolroeruitslag op de welfklep over te dragen – meer
dan ongeveer 50% van de rolroeruitslag moet een welfklep niet meelopen.
Aanwijzing:
Is er maar 1 welfklepservo ingebouwd, dan moet u deze mixer op 0% laten staan.
In de omgekeerde richting heeft de mixer “WK → QR” (welfklep → rolroer) effect. Afhankelijk van de
configuratie van het model zullen hier waarden tussen ongeveer 50% en 100% zinvol zijn. De welfkleppen
worden bediend via een aan ingang “E6” toegewezen schakelaar of de INC/DEC-toets CTRL 5 resp. 6.
Aanwijzing:
Om de posities van de welfkleppen met het gekozen stuurelement nauwkeuriger te kunnen sturen, moet u in ieder
geval de desbetreffende “uitslag” in het menu “instelling stuurelement” verkleinen.
De overige opties in het menu “vleugelmixers” zijn er voor bedoeld, om het meerkleppen-vleugelsysteem nog
nauwkeuriger af te stellen en spreken voor zich.
Wanneer de modelspecifieke instellingen tot zover overgenomen, dan kan er aan de eerste start worden gedacht.
Natuurlijk moet u eerst “droog oefenen, d.w.z. alle instellingen nog eens zorgvuldig op de grond doornemen.
Een foutieve programmering kan niet alleen het model beschadigen …. Vraag in geval van twijfel een ervaren
piloot om raad.
Mocht u tijdens de tests vaststellen, dat de ene of andere instelling gewijzigd moet worden omdat de uitslagen
van de servo’s naar uw smaak te groot of te klein zijn, dan kunt u deze in het menu …
“Dual Rate/Exponential” (bladzijde 56)