Operation Manual

aan. Het uiteinde met de stekker verbindt u dan met de bijbehorende bus aan de achterkant van de
zender.
Is de zender met de ontvanger op deze manier verbonden, dan kunt u de stuurfuncties uitproberen of
instellingen wijzigen, wanneer een andere piloot uw frequentie gebruikt. Omdat de zender in deze
toestand (Power = “OFF”) geen radiosignalen uitzendt, kunt u b.v. uw model startklaar maken, zonder
andere piloten te storen. Bovendien neemt het stroomgebruik van de zender af tot ca. 65 mA, omdat nu
de HF-module van de zender niet actief is. De gebruikstijd van de zenderaccu wordt daardoor veel
langer.
Belangrijk:
Let er op, dat alle kabels stevig met elkaar verbonden zijn.
Aanwijzing bij vliegsimulatoren:
Omdat er zoveel verschillende vliegsimulatoren op de markt zijn is het goed mogelijk, dat de toewijzing van de
contacten in de stekker of in de DSC-module door de GRAUPNER-Servicedienst moeten worden aangepast.
Let op:
DSC is met ontvangers, waarbij – zoals b.v. bij de R16SCAN – aan de accu-aansluiting ook nog een extra
servo aangesloten kan worden, niet mogelijk.
Display en toetsenveld
Optische aanduiding van de positie van de trimhevels resp.
bij ingedrukte SELECT-toets alternatief aanduiding
van de actuele posities van de beide INC/DEC-toetsen
CTRL 5 + 6
modelnaam modeltype
(vleugelmodel/helikopter)
geheugenplaats 1….12 stopwatch in min:s
(vooruit/achteruit) klok vliegtijd in min:s
(vooruit/achteruit)
linker tiptoets
ENTER = bevestigen rechter tiptoets
ESC = afbreken / terug (waarden veranderen)
SELECT – toets CLEAR - toets
(uitkiezen) (wissen of naar standaardwaarde
terugzetten)
accuspanning modulatiesoort
(onder een bepaalde spanning verschijnt
een waarschuwing – zie afbeelding rechts
boven -, tegelijkertijd klinkt een naam vliegfase
waarschuwingssignaal) omschakeling tussen vliegfasen via schakelaar
accu-gebruikstijd kanaal-aanduiding
sinds laatste acculading in h:min (knippert, wanneer HF uitgeschakeld, zie blz. 20…21)